Hoi allen,
Wij zijn donderdag om 14.30 u thuis vertrokken tot bij Hukkes en dan met heel den hoop naar Brussel Airport om daar rond 19.20 u naar Helsinki te vliegen en van daaruit naar Yekaterinburg in Rusland. Omstreeks 6.00 u s' morgens zijn wij aangekomen en dan naar de cross gereden waar we omstreeks 9.00 u zijn aangekomen.
Weinig geslapen dus en er was ook een tijdsverschil van vier uur en dat werd ik wel gewaar. Ik ben dan vrijdagavond maar vroeg gaan slapen en gelukkig had ik een goede nachtrust gehad.
Zaterdag
Zaterdag zijn we er in de eerste training rustig ingekomen en nu waren mijn benen wel gerecupureerd van vorige week en had ik terug een redelijk goed gevoel en ik voelde dat ik nog weinig hinder had van mijn kwetsuur.
Tijdens de prékwalificatie's ging het een beetje mis en hadden we een beetje mechanische problemen en zodoende zetten wij de zevende tijd op de tabellen.
Tijdens de manche op zaterdag gingen we als vijfde van start en konden wij op de eerste springschans Visscher al voorbij gaan. Eén ronde later namen we Happich te grazen om een tweetal ronden later Adriaenssen een plaats terug te verwijzen en weer twee ronden later konden we Sherbinin te grazen nemen en zo konden wij nog eens aan de leiding rijden. Want dat was al wel evengeleden, we konden de reeks ook als eerste afsluiten en mijn gevoel was nog niet super maar ik voelde mij wel pakken beter als de twee voorbije weken.

Zondag
1é Manche
Gingen wij op kop van start en hadden na één ronde al 3 seconden voorsprong op Adriaenssen en konden wij elke ronde nog 1 of 2 seconden weglopen en konden wij de manche winnend afsluiten.
2é Manche
We gingen tesamen met Adriaenssen naar de eerste bocht, we hingen meer tegen elkaar dan naast elkaar en daarom kon ik de eerste bocht niet meteen gaan hangen en gingen we ver buiten om maar we konden toch nog op kop uit de eerste bocht komen. Bax- van den Bogaart konden ons de eerste twee ronden op één a twee seconden blijven volgen maar van dan af konden wij elke ronde een halve of één seconde uitlopen en konden wij met nog twee ronden te gaan onze rondjes gemakkelijk afmalen. We bouwden onze voorsprong verder uit met tien extra punten en staan nu terug met 80 punten voorsprong op de Daiders brothers.
De voldoening was zo groot voor mijzelf na die twee weken afzien dat we nog eens twee manches konden winnen was geweldig en dan nog op mijn 44é verjaardag dat maakte het nog eens extra speciaal en ik zeg nog altijd dat die eerste Grand Prix overwinning die ik ook op mijn verjaardag won in 1994 met Gunther Goovaerts het speciaalst was maar deze GP overwinning gaf me echt zo'n super gevoel na zoveel afzien en dan gewoon twee manches winnen dat is onbeschrijfelijk en dan weet je weer waarom je altijd moet blijven doorgaan en er moet in blijven geloven.
We waren net twee kleine kinderen toen we over de meet kwamen die net iets heel speciaals hadden gekregen. En als je twee weken maar op halve kracht hebt kunnen rijden en je wint dan twee manches dan weet ik zeker dat voor Daan de voldoening ook ongelooflijk groot was en dat heeft het voltallig aanwezig publiek wel kunnen aanschouwen toen we de meet over kwamen.
Weer een dikke proficiat voor het ganse team en een goede terugreis gewenst voor die mannen want die hebben maar liefst 4800 kilometer voor de boeg waarvan 2800 km op wegen waar wij met onze wagen liever niet overrijden. Het is soms echt niet te doen, en ze moeten dan ook soms over zandwegen rijden.
Als alles meezit en alles goed verloopt zijn ze misschien donderdagavond weer veilig en wel thuis. Nog eens een veilige reis en goed thuis mannen. En ik zou langs deze weg ook iedereen willen bedanken die een sms of op mijn gastenboek een bericht voor mijn verjaardag hebben achter gelaten.
En natuurlijk ook de supporters van de Jan en de Smeu waar ik de heen en terugreis mee heb gedaan.

Greetz Svenson

Hoi allen,
Het is weer een heel zwaar weekend geweest, maar ik heb het wel beter verteerd dan vorige week. De eerste training zijn wij er weer rustig ingekomen. Tijdens de tweede training zette wij de tweede tijd op de klok met amper één duizendste verschil.
De manche op zaterdag waren wij als tweede weg achter Bax en na een paar ronden zijn wij één plaats achteruit gegaan en reden wij op de derde plaats en dat hebben wij tot op het einde kunnen houden.
Maar mijn benen wilden gewoon niet mee, ik kon er zelf ook niet aan uit maar het was zo en ikzelf zag het gewoon niet meer zitten VOOR DE VOLGENDE DAG;
Zondag
Tijdens de training zondag hebben wij maar een paar rondjes gereden en éénmaal aangezet en dat was ook goed voor de tweede tijd. 1é Manche
We gingen vijfde of zesde van start en hadden afgesproken het rustig aan te doen en proberen om op onze plaats te blijven hangen we hebben dan toch een tweetal plaatsen moeten prijsgeven en zijn uiteindelijk op de zevende plaats aan gekomen. Ik moet wel weer zeggen dat Daan het weer super kalm heeft gedaan vanaf het begin van de wedstrijd en dat heeft ons toch nog dit resultaat opgeleverd.
2é Manche
We gingen als tweede van start met voor ons Bax en we hebben weer rustig net als de eerste manche onze wedstrijd zo soepel mogelijk afgemaald en zijn wij op de vierde plaats aangekomen en daar was ik heel tevreden mee.
Omdat ik er zaterdags nooit had van durven dromen om deze resultaten neer te zetten. Dus al bij al was de GP nog meegevallen en hebben wij maar drie punten moeten prijsgeven aan onze grootste concurenten en wij staan nog steeds 70 punten voor en wat het allerbelangrijkste is, ik voel dat ik deze GP al veel beter verteerd heb als vorige week dus ik hoop dat ik volgende week weer kort bij "de oude Verbrugge" zal zijn.
De kwetsuren waren er een beetje teveel aan de laatste weken, eerst hadden ze gezegd na de crash in Hasselt dat het alleen de 3 stukjes waren die afgebroken waren van L1,L2 en L3 maar de pijn bleef aanhouden en dan hebben ze twee weken later toch nog gezien dat ik ook drie ribben aan de rechterachterkant had gebroken en omdat zeker niet terug uitéén te laten gaan werd ik zwaar ingetaped maar dat geeft natuurlijk dat je niet al je capaciteit van je longinhoud hebt en ik denk dat ik daar mijn aanhoudend probleem moet zoeken voor mijn pijn in de benen.
Zaterdags na de manche (in Estland) heb ik omdat ik mij zo slecht voelde de tape open geknipt en zondag na de eerste manche heb ik in overleg met Daan er alles afgehaald en hoop ik dat ik dat ik het volgende week niet meer nodig heb. Ik voel mij terug veel beter en zie er echt naar uit om hopelijk volgend weekend terug op ons oud niveau te kunnen rijden. We zullen het na volgend weekend weten.

Greetz Svenson

Hoi allen,
Zaterdag
Het is één van mijn zwaarste weekends geweest van heel mijn loopbaan. De eerste training hebben wij gebruikt om een beetje los te komen en ik was schitterend ingetaped door mijn osteophaat Koen want ik had al bij al niet zo heel veel pijn. Tijdens de prequalificatie zetten wij de tweede tijd op de klok, 3 honderste trager dan Rupeiks.
We gingen tijdens de reeks op zaterdag als tweede van start maar de tweede bocht ging het mis. We gingen te samen met Visscher "die is tegenwoordig altijd in mijn geburen als er iets mis gaat" naar de tweede bocht en we raakten een wal en gingen over de kop.
Gelukkig hadden we ons niet bezeerd maar we waren wel als allerlaatste weg. We konden nog terug komen tot de derde plaats. Toen heb ik aan Daan aangegeven dat hij voor de derde plaats moest gaan want het was al redelijk zwaar geweest voor mij.
Zondag
1é Manche
We gingen als vierde van start. Op twee a drie ronden konden we naar de kop rijden maar ik voelde dat ik dat nog niet kon bolwerken. We zijn dan terug afgezakt naar de vijfde plaats. Daan had schitterend rekening met mij gehouden en dat vond ik echt fantastisch.
2é Manche
We gingen op kop van start maar de eerste ronde nam Rupeiks ons al te grazen. "Maar ik had tegen Daan gezegd tussen de twee manches dat hij gewoon soepel moest proberen te rijden maar dat hij van in het begin al niet meer echt mocht doorgaan en daar had hij alle begrip voor. En dat deed hij ook van in het begin perfect."
We kregen Adriaenssen op onze hielen en een ronde later wisten zij ons te paseren zodat wij op de derde plaats reden. Na een ronde of vijf zes sprongen wij te kort op één van de grote tafelbergen.
De klap was voor mij te hevig en ik vloog er letterlijk uit. Ik kon gelukkig meteen opstaan en de eerste twee aankomende zijspannen ontwijken. Ik ging terug naar de moto want ik had de power niet meer om te lopen.
Derks reed daarbij nog even tegen mijn been aan en dan toch weer in het zijspan gekropen en konden wij rustig verder rijden en zijn wij op de 14é plaats binnen gekomen.
We zijn op onze grootste concurent maar 7 punten kwijt gespeeld, we staan dus nog steeds 73 punten voor. Aanstaande weekend staat de GP van Estland op het menu.
Het zal ook nu nog weer een zware karwei worden maar ik zal er deze week alles aan doen om zondag zo goed mogelijk aan de start te verschijnen.

Greetz Svenson

Hoi allen,
Zoals jullie allen al wel zullen weten ben ik zondag in Hasselt bij Christian uit het bakje gevallen.
Zondag in de training ging het nog lekker,we konden vier maal onze tijd verbeteren en zodoende zetten wij de vierde tijd op de klok net achter kleppers als Daiders, Hendrickx en Adriaenssen.
Dus die missie was goed gelukt.
Maar dan kwam de eerste manche...we vertrokken op de vierde plaats maar in de tweede bocht nam Daiders ons al te grazen maar op het lange rechte stuk namen we ze mooi terug dan had je een lange rechtse bocht om dan meteen links te gaan en daar ging het mis.

Ik nam naast de baar en viel achterover uit het bakje. Dat was opzich nog geen probleem maar net als ik op mijn kont zat om recht te staan kwam Visscher langs achter over mij gereden. Die jongens konden daar zelf ook niets aan doen want alles zat nog bij elkaar en die zullen mij daar normaal gezien daar ook niet verwacht hebben. Maar het verdict was dat ik van mezelf was en dat ik helemaal het noorden kwijt was. Nadat ze mij hadden opgeladen en er in het ziekenhuis een scan en foto's waren gemaakt zei een dokter van de Vigra Jesse kliniek in Hasselt dat er niets aan mijn rug was. Hij heeft mij dan twee uur of langer laten liggen om dan terug te keren en te komen zeggen dat mijn schouder gebroken was.Ik zei dat dat niet zo was want dat dat een oude breuk van 6 a 7 weken geleden maar hij bleef van mening dat het gebroken was "oke zei ik als jij het zegt maar ik zeg van niet". Maandag in het ziekenhuis van Herentals bij dokter De Schrijver ( dokter Claes zit in verlof) vertelde ik alles en hij bevestigde al meteen dat ook hij dacht dat aan mijn schouder niets aan was en hij keek daarna naar de scan van mijn rug en dat was minder , hij zag meteen dat het niet goed was en dat er stukjes van mijn ruggewervel waren afgebroken. Hij liet meteen een nieuwe scan en voor alle zekerheid ook nieuwe foto's van mijn schouder maken. Het verdict was niets gebroken aan de schouder maar van mijn ruggewervels L1, L2 en L3 zijn kleine stukjes afgebroken.
Aan je ruggewervels heb je uitsteeksels en daarvan zijn dus kleine stukjes afgebroken maar dokter De Schrijver zei dat ik daar wel mee mocht rijden maar dat het heel pijnlijk zou zijn. Ik heb toen met Daan contact opgenomen en ik zei hem dat ik pas donderdag of vrijdag zou kunnen beslissen of ik het weekend zou kunnen rijden omdat ik op dit moment nog teveel pijn heb en nu nog niet zou kunnen rijden. Maar om een goede bakkenist op de kop te kunnen tikken moesten we woensdagavond al een beslissing nemen met wie Daan zou gaan rijden. En woensdag had ik nog teveel pijn dat ik de beslissing niet durfde nemen om te zeggen "ik kan rijden in het weekend" . Mijn osteopaat Koen zei dat hij mij tegen vrijdag wel klaar zou stomen maar zoals ik al zei ik durfde dat op woensdagavond niet de beslissing nemen "want stel dat ik het niet aan zou kunnen dan zijn we misschien wel veel WK punten kwijt" .Dus is de beslissing genomen dat Daan zondag het WK in Duitsland met Cermak gaat rijden, hij is ook een topper dus ik hoop dat alles goed komt en voor mij zal het ook niet slecht zijn om een week langer te rusten ik hoop alleen dat ik vrijdag niet teveel spijt ga krijgen van mijn beslissing van woensdagavond.

Greetz Svenson

Hoi allen,
Zaterdag
We zaten te Genk om mijn thuis GP te betwisten. De prékwalificatie liep goed en we zetten de 1é tijd neer op de klok. In de manche op zaterdag gingen wij als tweede van start achter Bax – van Den Bogaart en dat was een mooie strijd de eerste twee en een halve ronde.
Maar in de derde ronde hadden we in de korte bochte van heel het circuit ons gaatje gezien en ja daar namen wij ze vol buitenom te grazen en zodoende konden wij de manche als eerste afsluiten en dat gaf ons nog eens de extra motivatie voor zondag. We stonden beiden op scherp en ikzelf zat vol zelfvertrouwen om mijn thuis Grand Prix binnen te halen.
Zondag
1é Manche
Bij het vallen van het starthek gingen wij als tweede van start achter Adriaenssen en nog diezelfde eerste ronde stoten wij door naar de leiding en zodoende konden wij de manche mooi naar onze hand zetten. We konden rustig onze rondjes afmalen en de eerste manche was binnen.

2é Manche
De tweede manche deden wij er nog een schepje bovenop door meteen de leiding in handen te nemen. De eerste drie ronden bleven Bax-Van Den Bogaart een beetje aanklampen maar dan konden we elke ronde toch een beetje afstand nemen en zo onze rondjes af te werken zonder al te veel druk.
We hadden weer een perfect weekend, het hele team verdiend weer een dikke proficiat. Ook onze monteurs want ik vergeet dat wel eens te vermelden maar zonder die mannen zou het ons ook nooit lukken. Het rijden ging weer zo gemakkelijk en zoals je waarschijnlijk wel gezien zal hebben ging alles weer perfect en hebben wij een hele goede zaak gedaan om de punten en staan we nu met 28 punten voor in het WK.
We hadden na de reeks nog doping controle en twee en half uur later na eerst 6 a 7 liter water te hebben gedronken kon ik eindelijk het potje vol plassen. Ondertussen heb ik lekker genoten van een lekker vettig pakske friet want dat was wel twee a drie maanden geleden en ik vond dat ik dat nu wel verdiend had.
Nu hebben we twee weken rust en dan op naar de volgende GP in Duitsland.
Greetz Svenson

Hoi allen,
De GP van Polen was de volgende in de rij.
Zaterdag
In de eerste training hadden we op één van de springbergen ons verkeken en sprongen wij tot op de plattegrond en als wij nog in de lucht hongen dacht ik "niet weer he".
In een fractie van een seconde flitste Kegums door mijn hoofd maar het liep allemaal goed af. Tijdens de prékwalificatie zetten wij de eerste tijd op de klok met meer dan 2 seconden sneller dan de concurrentie.
Bij de start in de manche op zaterdag kwamen wij als 8e uit de start. Het was eigenlijk al een mini GP want er waren maar 27 teams afgereist naar Polen en zo zat iedereen in dezelfde groep en iedereen was verzekert van deelname aan de GP. Het rijden ging heel soepel en we konden makkelijk naar de 1é plaats rijden en zo als 1é ook de manche afsluiten.

Zondag
1é Manche
We kwamen als 3é uit de startblokken en na 1 a 2 ronden hadden we de leidersplaats al overgenomen. (Het rijden ging weer als vanouds, ikzelf had twee mindere weken gekend maar ik voelde zaterdag al dat ik op scherp stond) We reden 36 seconden weg van onze tegenstanders en dat gaf ons weer een super gevoel om naar de tweede manche te gaan.

2é Manche
In de start kwamen we in aanraking met Millard en kwamen zo een beetje inéén te zitten zodat we pas rond de 10é plaats weg waren. Maar een halve ronde later in één van de linkse bochten stond Adriaenssen stil en we dachten dat we er net binnendoor langs konden maar dat was niet het geval, dus wij op onze kant, het zijspan terug recht gezet maar we hongen nog aan elkander. Met 25 seconden achterstand op de koplopers en op een 20é plaats konden we aan de strijd beginnen.
Ik dacht als we nog naar de 4é of 5é plaats kunnen terug komen mogen we tevreden zijn, maar niets was minder waar. We stonden beiden op scherp en we namen elke ronden wel 2 of 3 plaatsen winst. In de tweede helft van de manche reden we op de 5é plaats en 4 ronden voor het einde zaten we in het wiel van Bax en de Jan en de Smeu. Diezelfde ronde konden wij hen beiden een plaats terug verwijzen en kwamen zo op de 2é plaats met nog 10 seconden achterstand op de 1é .In één ronde reden wij het gat dicht en zo kwamen we de twee laatste ronden in het wiel van de koploper maar we geraakten er net niet voorbij.
We hadden het publiek wel laten zien dat we terug op ons oude niveau zitten en dat we beiden terug op scherp staan. We werden 2é en ook in het dagklassement behaalden wij de 2é plaats.
Ik ga met héél veel zelfvertrouwen naar mijn thuis GP toeleven en we zien jullie hopelijk zondag allemaal in Genk waar de club van Neeroeteren organiseert en zoals we allen wel weten zal alles er weer piekfijn in orde zijn .
Dus allen daar heen.
Greetz Svenson

Kijk op www.smxpics.be voor een filmke van de manche in Polen

Hoi allen,

We hebben afgelopen weekend het Duits Kampioenschap gereden te Dolle.
We dachten op een harde baan terecht te komen omdat dat in Duitsland meestal het geval is maar dat was dus niet zo. Het was een zware zandbaan en daar heb ik zeker niet in overdreven.
Tijdens de tijdtraining zetten wij de eerste tijd neer met 3 seconden en 17 tienden sneller dan de Daiders.
1é Manche
De eerste manche gingen we op kop van start en dat konden we zo houden tot op de finish.

2é Manche
De tweede manche gingen we weer op kop van start en dat konden wij een achttal ronden vast houden. Toen kwamen de Daiders ons voorbij, we reden constant 2 a 3 seconden achter de Daiders tot we een 3 a 4 tal ronden voor het einde het rustig aan deden.
We gingen als tweede over de finish en in het dagklassement waren wij ook tweede.
Zondag betwisten wij het WK te Polen.
Greetz Svenson

Hoi allen,

Zondag hadden we onze trainingen en een korte manche en op maandag werden de wedstrijden verreden.
Zondag
De eerste training moesten we er nog inkomen want we hadden blijkbaar te weinig op de motor gezeten de afgelopen weken door die zware crash in Emmen.
" Vorige week hadden we even in Genk gereden maar dat was de moeite niet en daar kwam dan nog bij dat ik daar mijn enkel goed had omgeslagen.
Maar met dank aan mijn osteopaat Koen J.uit Deurne voor de goede zorgen en Jöel Smets en een goede brace heb ik het toch klaar gespeeld om er terug te staan,
wel niet voor de volle 100% want ik had de voorbije drie weken niet veel kunnen trainen door al die ellende."

In de prékwalificatie konden wij de eerste tijd op de klok zetten met net geen seconde sneller dan de Jan en de Smeu.
Tijdens de manche op zondag gingen we op kop van start maar na drie rondenging mijn spatbord aan het zijspanwiel kapot en dat belemmerde dan om in de rechtse bochten te gaan hangen,maar al bij al ging het rijden nog een beetje. Alleen kreeg ik het de twee laatste ronden in mijn rug...ik dacht "ja dat kan er ook nog wel bij", maar we konden de manche toch nog winnend afsluiten.

Maandag
1é Manche
De eerste manche gingen wij als negende van start. Bij de eerste doortocht lieten wij de zevende plaats optekenen. Dat bleef zo'n tweetal ronden ongewijzigd en daarna hebben we Joris een plaats terug verwezen. Dan was Rozehnal aan de beurt en Bax was vooraan weg gevallen dus dat werd ons zo in de schoot geworpen. Dan achter de Daiders aan die we dan ook passeerden maar die ons een ronde later weer voorbij gingen doordat wij een foutje maakten. We gingen te ver naar buiten in een bocht en kwamen zo in de blubber terecht en zo verloren we weer onze plaats aan Daiders maar een ronde later hadden we dat alweer recht gezet en bemanden wij de derde plaats.
Eén a twee ronden later konden we Sherbinin zijn tweede plaats afsnoepen en hadden we alleen nog de Jan en de Smeu in het vizier.
Op één van de afdalingen zijn we hen voorbij gegaan en zo zaten we op kop in de wedstrijd. Maar die laatste vier of vijf ronden waren er deze keer teveel aan voor mij.
In Emmen had ik na de crash erg afgezien maar maandag ben ik ook twee keer heel diep moeten gaan doordat ik zo weinig getraind had, maar we hebben de manche toch winnend kunnen afsluiten en daar was ik verdomd blij mee. Maar er ging nog een manche komen en dat zag ik eigenlijk niet zo goed zitten en dat is niet van mijn gewoonte ,het was niet met zoveel zelfvertrouwen als gewoonlijk. Ik moet wel zeggen dat ik met een beter gevoel naar de tweede manche ging dan naar de eerste manche.

2é Manche
De tweede manche gingen wij als tweede van start en zijn wij ook als tweede afgevlagd. Het was voor mij wel een hele zware manche en ik was dus ook tevreden met de tweede plaats. We wonnen de GP en dat in zo'n slechte omstandigheden en dat geeft natuurlijk weer de extra motivatie om er weer zo rap mogelijk top fit te staan.
We vergroten onze voorsprong in de WK tussenstand met twee extra punten en dat maakt van een mindere goede dag toch nog een goede dag.

Greetz Svenson

Als ik dit verslag aan het schrijven ben zou ik liever in mijn broek pissen van de pijn dan het verslag verder te schrijven,maar ik weet dat mijn trouwe fans erop zitten te wachten,dus heb ik toch maar even op mijn tanden gebeten.
De training was oke,we hadden de tweede tijd neer gezet achter Bax.
1é Manche
We gingen opkop van start. Daan reed de eerste twee ronden heel gemakkelijk en rustig rond en dat rijd dan eens zo makkelijk op zo'n zware ondergrond. Toen zijn we het tempo maar wat op gaan drijven en konden we de eerste manche makkelijk naar onze hand zetten om deze winnend af te sluiten.

2é Manche
We kwamen rond de zesde a zevende plaats uit de startblokken en na één ronde bij de start opkomen namen wij de binnenbocht en Visscher ging iets meer naar buiten maar toen kwamen zij ook wat meer naar binnen en stonden wij met ons voorwiel bij Visscher in de bak en toen we ervan af schoten ging het volledig mis. Ik weet nog dat ik door de lucht vloog en het volgende dat ik ervan weet is dat ik Huub hoorde zeggen '" wees voorzichtig ,denk aan zijn rug" en dat ik op Daan zijn schoot lag.
Wat er tussenin is gebeurt weet ik niks meer van. Toen zeiden enkele omstaanders pas op want hij spuwd bloed en dat bracht bij sommige mensen wat paniek teweeg maar ik had op mijn tong gebeten. Ik moet wel zeggen dat ze mij daar wel even gekraakt hebben. De dokter vroeg "ga je nog rijden" en ik zei meteen "natuurlijk" maar ik dacht "ik zou het beter niet doen want ik had zoveel pijn aan mijn schouder echt niet normaal".

( Maar ja de legendarische woorden van Peter Steegmans in Mill uitgesproken in 1996 "het is geen sport voor mietjes" was hier wel op zijn plaats )
Herstart
Tijdens de herstart namen we na één bocht al de leiding maar na één ronde werd het weer afgevlagd omdat er weer iemand zwaar gevallen was.
2é Herstart
Marcel Willemsen nam de leiding maar op de tweede springberg sprongen we hem voorbij en namen we de leiding in handen. Ik heb nog nooit zoveel afgezien.

( Dat is ook niet waar want in 2006 zijn we in Tongeren in de tijdtraining zijn we er ook eens héél hard af gegaan. Toen was ik nog harder gekraakt )
Ik denk dat Daan na een tijd wel gek werd van mijn gezucht en gekuch heel de reeks maar ik kon er ook niets aan doen. Rechts gaan hangen ging nog wel maar links was niet normaal hoeveel pijn ik had.
Maar twee ronden voor het einde zag ik Rene teken doen "nog 12 seconden voorsprong" en toen we de laatste ronde ingingen waren dat nog zes seconden. Maar we waren rustig aan het rijden om mij te sparen maar met nog een halve ronde te gaan riep ik op Daan "komaan maat" want ik hoorde ineens een Zabel aan ons achterwiel en hebben we nog even de registers moeten opentrekken we hadden aan de meet toch nog drie a vier seconden voorsprong en konden we de manche winnend afsluiten.

Ik was wel echt gekraakt maar het moto is sporten is gezond. En vamorgen kwam ik bij mijn kinisist en die zei "hier begin ik niet aan voor je foto's hebt laten maken". Ik ben dan vlug foto's gaan laten maken (alléé "vlug"is wat anders) maar de dokter zei dat er niets gebroken wasen dat mijn sleutelbeen een beetje naar voren was gekomen maar vanavond kan ik nog terecht bij mijn specialist dokter Claes en dan zal ik vlug weten hoe de vork juist in elkaar steekt.
Ik hou jullie zeker op de hoogte eventueel via het gastenboek.

Greetz Svenson

Hoi allen,
Vrijdagmorgen rond de klok van 7.00 uur ben ik met de supporters van 'de Jan en de Smeu' vertrokken richting Oekraïne. Dus dat zat al goed want dat is altijd plezier en lachen geblazen als ge met die mannen onderweg bent. Met de tussenvlucht hadden we drie uur vertraging. Als we dan uiteindelijk in Chernovtsy aankwamen met een klein vliegtuigje van amper 100 personen hebben we er meer dan twee uur over gedaan om door de douane te komen.
Het was niet normaal het was net of we nog in de Middeleeuwen zaten. Om negen uur s'avonds zijn we dan aangekomen op het circuit en konden wij ons rustig gaan voorbereiden op wat ging komen dat weekend.
Zaterdag morgen...de eerste training was goed meegevallen en het gevoel zat meteen goed. De tweede training zetten wij de eerste tijd neer met bijna 2 seconden sneller en konden we met een goed gevoel naar de wedstrijd toeleven.
Tijdens de kwalificatiereeks gingen wij als tweede van start en hielden wij een 15 tal minuten deze positie vast toen werd het tijd om door te stoten naar de eerste plaats en de manche al winnend af te sluiten.

Zondag
Tijdens de start van de eerste manche gingen we in de eerste bocht al aan de leiding om deze niet meer af te staan. Het rijden ging echt weer super en gemakkelijk.
Met het winnen van deze reekszege behaalde Sven zijn 50é reeksoverwinning met Daniël . Dankzij Dick Wentink werden wij hiervan op de hoogte gebracht door het bij houden van zijn statistieken is hij overal goed van op de hoogte
De tweede manche gingen we als derde van start en konden wij in de eerste ronde Adriaensen naar de derde plaats verwijzen. Vanaf toen hebben we een dikke 20 minuten op de tweede plaats gereden en als we in het wiel van de koplopers kwamen hebben we hen meteen met een megasprong naar de tweede plaats verwezen en hebben wij ze niet meer terug gezien.
We konden de reeks als eerste afsluiten en staan nu op de eerste plaats in het wereldkampioenschap met 10 punten voorsprong op de tweede en 11 punten op de Jan en de Smeu.

Greetz Svenson

1 Willemsen - Verbrugge
2 Hendrickx - Liepins
3 Hendrickx - Smeuninx

Hoi allen

We zaten in Zwitserland te Frauenfeld. Op zaterdag zijn we de eerste training er rustig ingekomen.
Op het einde van de tweede training en tijdtraining hadden we er ons is goed voor gezet en we klokten een tijd die maar liefst 3 seconden sneller was dan die van de Daiders,dus trokken we met heel veel zelfvertrouwen naar de reeks van zaterdag. In de start ging het een beetje mis.
Bax reed er bij ons van achteren op en we kwamen vast te zitten aan elkander en we waren pas als twaalfde weg. Maar na één rondezaten we al op de vijfde plaats en na drie ronden namen we de leiding in handen en kwamen we ook als eerste over de meet.
Zondag was er een rustdag voorzien en dat is altijd goed voor "een ouwe man" hihi.

Maandag konden wij ons gaan opmaken voor de twee manche's.
1é Manche
We gingen als derde van start maar in de eerste bocht namen we Adriaensen al te grazen en twee bochten later gingen we vol buitenom in een linkse bocht Joris Hendrickx voorbii en toen was de reeks eigenlijk al gereden voor ons want we hebben heel de manche op kop gereden.
We namen elke ronde 1 a 2 seconden meer voorsprong op onze achtervolgers en konden met een 20 seconden voorsprong de 1é manche afsluiten.
2e Manche
De start van de tweede manche namen we meteen kopstart en heel de manche hebben we op kop gereden. Het was weer lekker rijden zonder stress en we konden de ideale lijnen rijden, het ging echt weer allemaal vanzelf. Gewoon fantastisch om zo rond te rijden.
Ik zelf heb deze GP veel beter verteerd dan de vorige week want toen was ik toch echt wel diep gegaan. De eerste keer weer op een hard circuit zat daar wel voor iets tussen maar daar zijn we weeral doorheen. Volgende week hebben we geen wedstrijd en de week later trekken we naar Oekraïne.
We zijn nu tot op één puntje van de Jan en de Smeu gekomen en we hopen om volgende GP aan de leiding te komen. Maar we zien wel wat het word.

1 Willemsen-Verbrugge
2 Hendrickx-Liepins
3 Hendrickx-Smeuninx

Greetz Svenson

Hoi allen

De tweede Grand Prix is in ieder geval beter verlopen als de eerste. Nogthans zag het er in de reeks van zaterdag na een halve ronde er niet naar uit.

De eerste training was nog aanpassen voor ons om de eerste maal weer op de harde te rijden en ze hadden veel te veel water op het circuit gezet maar dat is voor iedereen hetzelfde natuurlijk,maar wel zonde van zo'n mooi circuit dat daardoor maar één spoor te bereiden was.

De tweede training reden we eerst nog wat rondjes voor het goede gevoel te krijgen om er dan is vol voor te gaan en dat was dan ook meteen raak.
We waren opdat moment zes seconden sneller dan de rest van het deelnemersveld. Maar Jan had ook nog niet aangezet en hij kwam tot op 2,5 seconde van ons verwijderd. Dus we konden als eerste oprijden voor de reeks van zaterdag.

We namen een slechte start en waren rond de zevende plaats weg en halverwege de eerste ronde sprongen we vanachter op Bax en gingen we eraf. En zodoende waren we als allerlaatste weg en ik dacht " daar gaan we weer " een slechte plaats voor morgen maar dat was verkeerd gedacht want we hebben daar een reeksje uit onze mouw geschud om " u " tegen te zeggen. We zijn gewoon iedereen terug gaan halen en als eerste over de meet gekomen. Het had wel veel energie gekost maar het was gewoon een zalig gevoel.

1é Manche
Sherbinin ging als eerste van start maar bij de eerste springberg sprongen wij hen al voorbij en namen we al meteen de leiding in handen en hebben we de ganse reeks aan de leiding gereden. We konden dan ook zonder problemen de reekszege binnenhalen.

2é Manche
De tweede manche was de kopstart weggelegd voor Hendrickx-Liepins maar ook weer op die eerste springschans tijdens de eerste ronde namen we de leiding over. Het werd een replica van de eerste manche want ook nu reden we zonder problemen naar de reekszege.
We haalden dus het maximum van de punten binnen en zijn op onze drie grootste concurenten tien punten ingelopen.
En we staan daardoor nu op de vierde plaats in de tussenstand van het WK.
We deden dus een goede zaak.
Het was zalig om nog eens rond te knallen op mijn lievelingscircuit en dan nog met de bloemen huiswaarts keren dat is gewoon helemaal perfect. De moto stuurt gewoon perfect en het klikt 100´% tussen mij en Daan.
Ook de mecano's hadden alles piccobello voor elkaar het was een geslaagd weekend.

Wij wonnen dus de tweede GP van het seizoen op de tweede plaats eindigden de Daiders en drie werden de Jan en de Smeu.
Volgend weekend staat de derde Grand Prix op het menu te Frauenfeld in Zwitserland.

Greetz Svenson

Hoi allen

We reden voor de eerste keer met ons nieuw WSP frame.
Na twee a drie ronden zijn we even de pits ingereden om een paar kleine dingetjes bij te stellen en vanaf toen ging het echt super. Het frame stuurde nog scherper en fijner dan het vorige en we konden dat ook meteen merken tijdens de tijdtraining.
We reden meer dan drie seconden sneller rond dan de rest.

1é Manche
De eerste manche gingen we als vierde van start maar gingen we buiten om al direct naar de tweede plaats. Maar in de tweede bocht hadden ze de sporen weer gewoon dicht geduwd met los zand en Grondman kwam daarin tot stilstand,Daan ging er net langs maar ik hong al uit met gevolg dat ik vol achter in het achterwiel van Grondman vloog en ik vast kwam te zitten met mijn voet in zijn achterwiel.
En Grondmann maar gas geven en Daan ook.
Ik dacht dat ik in twee getrokken ging worden maar toen Grondman vertrok schoot mijn voet gelukkig los maar lag ik wel meer naast de bak dan in de bak. Vlug er weer in en we konden weer aanvatten vanaf de twaalfde plaats.
In één ronde reden we naar de vierde positie en nog een ronde later namen we de tweede plaats in en in de derde ronde lagen we op kop en hebben we nog een 25 tal seconden weggereden van de rest.
Het rijden ging weer als vanouds.

2é Manche
De start van de tweede manche was echt niet normaal. We reden half de start toen de motor gewoon recht omhoog ging staan maar inplaats van het gas af te gaan bleef Daan gewoon verder op het achterwiel rijden.
Dat was pas echt kicken omdat hij op het einde van de start begon te slingeren.
Maar we kregen hem mooi onder controle en gingen als eerste de eerste bocht door. In de tweede bocht was ik nog steeds aan 't lachen , de kick van de dag was er wel weer geweest...niet normaal. We waren dus op kop weg en zijn nog een dikke halve minuut van de rest weggereden.
We kwamen aan en iedereen die iets zei was over de start bezig, ik denk dat de meeste mensen dat niet goed zagen komen. Maar alles was onder controle...Hihi .

Volgende week rijden wij de tweede Grand Prix van het seizoen op mijn favoriete circuit van Castelnau de Levis in Frankrijk.

Greetz Svenson

Hoi allen

Training op zaterdag
Het is een heel bewogen weekend geweest. De eerste twee trainingen waren goed verlopen en we hadden beiden een goed gevoel op de motor. De reeks op zaterdag vertrokken we opkop maar de eerste helling omhoog slipte de koppeling al en kwamen we binnen gereden na de eerste ronde om de koppeling bij te stellen maar er was weining verschil te merken en dan zijn we zo terug beginnen rijden en konden we toch nog van een tiende naar de vierde plaats oprukken maar toen hield de motor ermee op en dat werd dus "last chance'.
Daar zetten wij meteen de eerste tijd neer met 5 seconden sneller maar Daan wou nog een rondje knallen en dat hebben we dan ook letterlijk gedaan want we reden er maar liefst nog eens vier seconden af. Maar ondanks dat wou het nog wel zeggen dat wij op zondag pas als 25e naar de startbaar mochten.

Zondag
1e Manche
De eerste manche gingen we dus van de tweede rij van start maar we gingen vol buiten om en doken als vierde de bocht in. En op dat moment wist ik dat het wel goed ging komen. We reden op twee ronden naar de tweede plaats en na een ronde of vier vijf achter de broertjes Visscher gehangen te hebben namen we de kop over en dan was het nog de laatste rondjes afmalen.
Maar als we de laatste ronde ingingen sputterde de motor even en Daan begon direct op ralantie te rijden om toch nog het einde te halen. Maar met nog een halve ronde te gaan hield de motor ermee op. Daan sprong meteen van de motor en liep naar de camper om benzine te halen en kwam helemaal leeggelopen terug bij de motor aan. Vlug bij tanken en weer weg. En zodoende kwamen wij nog als negende over de streep. Maar niemand minder dan ' Kristers Sergis' had foto's van heel dit gebeuren genomen en was daarmee naar Joris gegaan en die waren er natuurlijk als de kippen bij om klacht neer te gaan leggen.

Ik snap Kristers daar niet in. Ik zie hem nog staan toen wij in 2003 de motor juist niet boven kregen geduwd en dat we de motor terug naar beneden lieten bollen na eerst ons vijf minuten leeg geduwd te hebben en Kristers zijn helm afzette om de electriciteit na te kijken en zag dat er een fiche los zat, hij stak die op zijn plaats en we reden nog over de finish maar we werden door de Letse bond gediskwalificeerd omdat hij zijn helm had afgezet. Ik zie hem daar nog staan met tranen in zijn ogen.
Ik snap niet wat er door zo'n man zijn hoofd gaat maar hij heeft het wel mooi gezien een ander team op te stoken en die trappen daar natuurlijk met hun beide pootjes in en zijn eigen team dat hij begeleid komen er natuurlijk ook mooi mee weg. Maar swat...genoeg erover ,het zijn kleine kinderen en het zullen kleine kinderen blijven.
Maar mensen die zoiets doen houd wel in dat ze bang van ons zijn want anders zouden ze zoiets niet doen .

2e Manche
De tweede manche gingen we weer van de tweede rij van start en reden we op drie a vier ronden naar de koppositie. Maar de derde ronde zagen we dat de benzine uit de tank liep en zodoende was Daan meer naar de tank aan t' kijken dan te rijden. Om zeker te zijn dat we weer niet zonder benzine zouden vallen. Een ronde of vier voor het einde zakten we terug naar de tweede plaats en twee ronden voor het einde hebben we nog een pitsstop gemaakt om nog bij te tanken en gingen we weer de baan op als derde en konden we de Jan en de Smeu nog een plaatsje terug verwijzen. Zo kwamen we nog als tweede over de eindstreep.
De Jan en de Smeu wonnen de openings GP van het seizoen , op de tweede plaats de Daiders en drie werd Visscher.
Aanstaande weekend rijden we het ONK in Sint- Isidorushoeve.

Greetz Svenson

Hoi allen

Beter laat dan nooit he. Mijn eerste wedstrijd terug samen met Daan is goed verlopen. In de tijdtraining waren we een 3 tal seconden sneller dan de rest en het rijden voelde ook meteen goed aan.

1e Manche
De eerste manche gingen we als tweede van start en konden we net voor we de tweede ronde ingingen de leidersplaats overnemen doordat team Bax die net voor ons zaten niet goed wisten waar ze naar toe moesten ,waar wij mooi gebruik van maakten om meteen door te stoten naar de koppositie.
En dat konden we tot halverwege de wedstrijd mooi houden tot dat onze motor er mee ophield. Daniël probeerde hem terug aan de praat te krijgen en toen dat lukte viel hij na een paar meter verder terug stil. Een beetje met de electriciteit bezig geweest en hij ging weer terug in gang en konden we vanaf de twaalfde plaats weer verder. Het werden nog enkele inhaalronde's om zo in het wiel van de vierde man te eindigen bij de finishvlag.

2e Manche
De tweede manche waren we als vijfde weg en konden we de tweede plaats al innemen net voor we de tweede ronde ingingen. Eén ronde later konden we de eerste plaats overnemen en reden we elke ronde een beetje verder weg van de concurentie en konden we de tweede manche al winnend afsluiten.

Jan Hendrickx en de Smeu wonnen de wedstrijd.
Daan en ik werden tweede en Bax- van Deutekom die door een enkelblessure van Ben genoodzaakt was om met een andere bakkenist te starten werden derde.

Aanstaande zondag staat de eerste GP op het programma in het Nederlandse Oss...

Greetz Svenson

Hoi allen

Het is heel lang geleden dat jullie van mij nog een verslagje hebben gekregen. De meesten onder jullie weten natuurlijk dat ik vorig jaar een dubbele kuit en scheenbeenbreuk had opgelopen en dat ik daardoor een zevental maanden heb moeten revalideren,
Er waren er al een hoop die" dien ouwe" nu wel hadden afgeschreven maar hij staat erweer. En ik zit weer vol adrenaline om er een schitterend seizoen van te maken. Ik heb zondag tijdens het BK te Genk voor de eerste keer weer een cross gereden met Christian Corthouts.
We zetten in de tijdtraining de zevende tijd neer en daar was ik al aangenaam verrast door.

1é Manche
De eerste manche gingen we als tweede van start en ik dacht dat we die positie zo één of twee ronden zouden kunnen vasthouden,daar zou ik al heel tevreden mee zijn geweest.
Maar nee hoor mijn maatje had er zin in en kon het zes ronden lang volhouden,toen kwamen er een viertal rijders over en op de zesde plaats rijdend blokkeerde onze achterrem en zijn we nog als twaalfde aangekomen.

2é Manche
De tweede manche gingen we als vijfde van start en zijn we afgezakt naar de elfde plaats. Ik had nog eens lekker gereden en die eerste zes ronde's van de eerste manche hadden mij verdomd goed gedaan...en die ouwe is back.

Greetz Svenson

Hoi allen,

We zaten te Geisleden te Duitsland voor het Duits Kampioenschap. De trainingen verliepen fijn en we konden met een goed gevoel naar de tijdtraining toeleven. We zetten meteen de eerste tijd neer maar dat was geen superronde. We hebben dan een 15 tal ronden gewacht en juist voor we weer aanzetten kwam Happich naar de eerste plaats...we zetten ons dus nog eens schrap voor een goede ronde.
En die ronde verliep echt super en we zetten de eerste tijd op de tabellen met één seconde en één tiende sneller dan Happich.
Eerste manche
We gingen als derde van start de eerste twee a drie ronden waren we precies aan het slapen maar dan werden we toch wat wakker en reden we het gat dicht op Walter - Weiman. We konden hen meteen een plaats achter- uit verwijzen en we konden meteen een gaatje slaan en ik dacht dat we voor de tweede plaats konden rijden want Happich had een grote voorsprong , enkele ronden later begon de motor raar te doen en hebben we ongelooflijk veel geluk gehad dat we nog drie ronden met precies ne knikkerbak aan het rond rijden waren en dat we nog als derde zijn binnengekomen.
Tweede manche
De tweede manche gingen we als tweede van start en konden we meteenMarcel Willemsen naar de tweede plaats verwijzen.Happich vloog ook meteen voorbij Marcel Willemsen en zo kon het gevecht voor de eerste plaats beginnen. Maar we konden een gaatje slaan van een viertal seconden en dat bleef zo tot we twee gedubbelden voor ons kregen die niet opzij gingen en Happich van de situatie kon profiteren om in ons wiel te komen en ons voorbij te gaan maar twee bochten verder namen we hen meteen terug en konden dan voorgoed afstand nemen en de manche winnend afsluiten.
We verliezen twee punten in het kampioenschap maar we staan nog 12 puntjes voor. In het dagklassement waren we tweede en we staan op scherp voor de twee eerst volgende Grand Prix te Estland en Letland.

Greetz Svenson

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Terwijl Peter en Sven het Duits Kampioenschap betwisten in Geisleden stond er in Hasselt een Belgisch Kampioenschap op het programma. Op zaterdag kon iedereen die dat wou een stapje in het zijspan zetten. Onze eigen fotograaf Chris Blockhuys bekeek het dit keer eens van een andere zijde en stapte in het bakje...Chris is weer een ervaring rijker en weet nu ook ineens hoe zwaar de bakkenistenstiel is.

Hoi allen,

We reden onze 9é GP te Frankrijk in St-Mamet. De trainingen verliepen normaal en er was geen reeks op zaterdag omdat er maar 30 zijspannen aanwezig waren. In onze tijdtraining zetten we maar een 13e tijd neer en dat was verre van goed. Maar ik zelf zag het nog wel zitten omdat ik weet dat ook al is het dat we op een slechte plaats staan dat we toch nog goed zullen starten en ik had gelijk ook.
De eerste manche kwamen we als zesde uit de startblokken en de 1e lange rechtse bocht die we tegen kwamen namen we Rozenthal te grazen en op één van de afdalingen namen we de binnenkant en konden we Bigand ook te grazen nemen en zaten we op de 4e plaats...
die konden we vasthouden tot een 3 a 4 ronden voor het einde en daar waren de Daiders broertjes die onze een plaatsje terug verwijsden. In de allerlaatste ronde kregen we Rupeiks-Stupelis in ons wiel en vier bochten voor het einde kwamen ze langs buitenom voorbij maar de volgende bocht deed hij de deur dicht aan de binnenkant maar wij kwamen van de buitenkant en konden hem er mooi van buiten naar binnen tussenzetten en zo sprongen we terug naar de 5é plaats. En daar waren we heel tevreden mee.

De tweede manche waren we als 4e weg en dat konden we een 3 a 4 ronden houden toen kwam Rupeiks-Stupelis ons voorbij en die moesten we laten gaan. Een paar ronden later kregen we Brown-Peters in ons wiel. Die heeft een paar keer een wiel aan mijn rugprotector proberen te slijpen en "dat koste weeral een shirt" . Maar na een paar ronden had hij dan toch een goed gaatje gevonden en konden zij ons toch passeren. En die moesten we ook laten rijden.
De laatste 3 ronden kwam Rozenthal aan ons wiel hangen maar die heeft wel een paar keer heel dicht geweest maar was niet echt een bedreiging en we konden de manche op de 6é plaats afronden en in het dagklassement namen we de 5é plaats mee huiswaarts.
We staan nog steeds op de 10e plaats in het de WK stand met nog 1 puntje verwijderd van Cermak-Cermak en 17 van Adriaenssen-Van Gaalen en 19 van Bigand-Bigand.

Volgende week strijden we weer voor het Duits Kampioenschap.

Greetz Svenson

Hoi allen,

We hadden het WK in Strasbessenbach in Duitsland. De eerste training verliep oke...het circuit was redelijk veranderd, het was niet meer zo vermoeiend want ze hadden al het korte werk eruit gehaald. In de tijdtraining zetten wij de vijfde tijd op de tabellen. In de korte manche gingen we als vierde van start maar konden we meteen Joris Hendrickx -Kaspars Liepins een plaats terug verwijzen maar halverwege de eerste ronde kregen we de rode vlag er was een zware crash geweest in de start waarbij er twee gekwetsen op het circuit bleven liggen. Brustmann was er erg aan toe hij werd met de MUG helikopter naar het ziekenhuis gebracht. Met meer dan een uur vertraging kon er weer gestart worden. We gingen als tweede van start met voor ons Joris en Kaspars. Halverwege de manche kwamen de Jan en de Smeu ons voorbij en de laatste ronde hadden we onze vrienden Bax- van den Boogaert in ons achterwiel hangen maar ze konden ons niet voorbij geraken zodat wij onze manche op de derde plaats konden afsluiten.

1é Manche
De eerste manche gingen we als tweede van start achter Willemsen-Eggink. Na een paar ronden kwamen Hendrickx- Liepins ons voorbij en halverwege de manche kregen we de Daiders broertjes op bezoek. Maar ze konden ons niet paseren. In de laatste ronden probeerden Bax-van den Boogaert ons nog voorbij te komen maar ook zij konden ons niet te grazen nemen. We stonden terug op het podium met een derde plaats.

2é Manche
Ook tijdens de start van de tweede manche kwamen we als tweede uit de startblokken. Onze vrienden Bax-van den Boogaert hadden de kopstart genomen. Al in de eerste ronde pakte Willemsen-Eggink ons al beet en een paar ronden later kwamen Hendrickx-Liepins ons op dezelfde plaats voorbij en bemanden wi de vierde positie maar een viertal ronden voor het einde viel er wat vermogen uit het blok en konden we niet vermijden dat we nog drie plaatsen prijs moesten geven,we finischten als zevende. In het dagklassement werden we vierde en in de WK stand zijn we de top 10 binnen gekomen.

De volgende GP te Saint Mamet te Frankrijk staat volgend weekend op het programma!

Greetz Svenson

Hoi allen,

We hadden onze thuis Grand Prix te Genk. De training op zaterdag verliep normaal en in de tijdtraining zetten wij de derde tijd op de tabellen. En daar waren wij best tevreden mee. De korte manche op zaterdag gingen wij op kop van start maar op het einde van de eerste ronde werden we al een plaats terug verwezen door Willemsen.
We konden de tweede plaats tot iets over de helft van de manche vasthouden en toen kwam Joris ons voorbij maar we konden de manche mooi op de derde plaats afsluiten. En zo mochten we zondag als vijfde oprijden naar het starthek.
1é manche
We gingen als vierde van start en konden de eerste ronde Bigand al een plaatsje terug verwijzen en zo kregen wij de derde plaats in handen.Het rijden ging perfect en we konden onze rondjes goed afmaken. Iets over half weg wedstrijd kregen we bezoek van Bax en we moesten alle zeilen open trekken om ze voor te blijven. Want op één plaats op het circuit was het altijd even wreed spannend want daar kwamen ze altijd heel hard opzetten.
Maar we konden onze derde plaats veilig stellen. Maar nog geen 100 meter voor de finish zagen we ineens Joris en Kaspar te voet de motor duwen...we konden hen dus nog net voor de finish te grazen nemen en zo werden we mooi als tweede afgevlagt en daar waren we héél blij mee.
We stonden beiden op scherp voor de tweede manche want we wilden onze prestatie van de eerste manche nog eens over doen of misschien nog beter .Ik wist dat de laatste ronde's zwaar gingen worden voor Willemsen.
2é manche
We gingen als vijfde van start en konden de eerste ronde de Visscher broertjes al een plaats terug verwijzen en wij hadden de vierde plaats in handen maar in de tweede ronde sloeg het noodlot al toe...
we kregen een steen tussen de ketting en het tandwiel en de ketting liep eraf en kwam dubbel te zitten en we kregen ze er niet meer tussenuit en we moesten met pijn in ons hart toekijken...en als je dan zag wat er vooraan allemaal nog gebeurd is dan word je pas echt gek want dit had misschien wel eens"onze GP" kunnen zijn.
Maar as is verbrande kool hé !En zoals ik al meerdere keren gezegt heb dit jaar "het mag gewoon niet zijn dit jaar".
We laden ons weer op voor de next Grand Prix aankomend weekend in Duitsland.

Greetz Svenson

Hoi allen,

We zaten te Reutlingen voor het DK.Het rijden op zaterdag ging perfect en we zetten ook de snelste tijd neer in de tijdtraining. De vrije training op zondagmorgen ging weer lekker en we konden weer de snelste tijd neerzetten en het gevoel was bij ons beide echt super.
We stonden beiden op scherp en we zouden en moesten twee reeksen winnen want we moesten aan die 14 punten achterstand werken. Voor de eerste manche vroeg Peggy of ik in mijn handkappen ging aandoen omdat er veel stenen lagen en ik zei dat dat niet nodig was omdat ik het volste vertrouwen in mijn maatje had. En dat hij maar twee kopstarten moest nemen.
1é manche
We gingen als een speer uit de startblokken en konden als eerste de heuvel oprijden met Happich in ons wiel we konden elke ronde een beetjeweg rijden en half de reeks waren we al 12 seconden voor en we konden de manche winnend afsluiten met 21 seconden voorsprong.
2é manche
Ook nu namen we kopstart (dus mijn maatje had woord gehouden dat hij twee kopstarten ging nemen). Met Marcel Willemsen in ons wiel. We konden meteen afstand nemen en drie a vier ronden al een 7 seconden voorsprong maar ineens werd er van achter op het parkoer hevig met de gele vlag gezwaaid en ik dacht dat Happich er was afgegaan maar was niet zeker dus ik vroeg aan Peter "was dat Happich?" en hij antwoorde "ja", dus het eerste wat ik terug zei "denk nu maar goed na deze manche.
We hielden er een strak tempo op na en we konden onze ronde soepel en vlot afwerken en konden ook deze tweede manche met een lekker gevoel op de eerste plaats afwerken en het allerbelangrijkste...door de pech van Happich hebben we onze 14 punten achterstand omgezet in 14 punten winst.
Maar we blijven wel rustig want we hebben nog 3 DK "s te gaan en er kan nog van alles gebeuren maar het gevoel zit weer in de goede richting en de moto liep ook goed dus het totaalpakket zit goed en we kunnen met een goed gevoel toeleven naar onze thuis Grand Prix te Genk. En laat ons hopen dat het daar ook lekker loopt.

Greetz Svenson

Hoi Allen,
We waren aan het 6e WK toegekomen te Oëkraine. We hadden alleen een tijdtraining omdat er zich maar 30 spannen hadden aangemeld. We zetten de 12e tijd neer.

1e Manche
We gingen als vierde van start en op één van de springschansen in de eerste ronde kwamen we net neer en ik zag een span twee a drie meter boven mij hangen en ik was zo geschrokken dat ik keihard riep '' WWhhoooooooooooooooooooo'' en ze landen net naast ons. Het waren de Jan en de Smeu.
( Als we s'avonds aan het napraten waren zeiden de Jan en de Smeu dat ze mij hadden horen roepen...dat was wel even lachen natuurlijk.) Na een paar ronden kwamen de Daiders Brothers ons voorbij en een paar ronden later kwamen de Jan en de Smeu ons ook voorbij. De rest van de reeks hadden we Rupeiks en daarna Bax achter ons hangen maar die konden ons niet meer verschalken. We konden op de zesde plaats afsluiten.

2é Manche
Wederom gingen we als vierde van start, al is het dat ik dacht dat we als tweede gingen weg zijn want Willemsen sprong zowat bovenop de Jan en de Smeu en zo schoven die beiden rechtdoor in de tweede bocht maar ze konden beiden toch rechtblijven en juist voor ons doorrijden. We konden onze ronde goed afwerken en het rijden ging heel vlot. Al is het dat Peter een zeer gezwollen duim had ,maar hij kon de pijn goed verbijten.
We moesten wel twee plaatsen prijsgeven maar we reden de rest van de manche op de zesde plaats en met nog minder dan één ronde te gaan waren we bijna zeker van de zesde plaats maar onze motor dacht daar anders over want die hield ermee op een halve ronde voor het einde. Het was gewoon om zot te worden maar niets aan te doen . Wat we dit jaar allemaal mee maken is echt niet meer normaal. We werden nog als 15é geklasseerd omdat er nog maar 15 spannen in dezelfde ronde reden.

Greetz Svenson

We zaten te Polen voor de 5é WK van het seizoen. De ene helft van het circuit was een zwaar zandcircuit en de andere helft iets harder. De trainingen op zaterdag verliepen normaal en in de tijdtraining zetten we de vijfde tijd neer. Tijdens de manche op zaterdag gingen we op kop van start maar dat koste ons wel weer een shirt want ik ging hangen en er wou er ene zijn voorwiel een beetje aanscherpen op mijnruggeske maar we kwamen er wel goed uit. We hebben twee plaatsen moeten prijsgeven en kwamen op de derde plaats binnen. Daar waren we zeer blij mee. Want zo konden we zondag als 5é oprijden naar het starthek en dat is nog altijd een superplaats voor een goede start.

1é Manche
De eerste manche gingen we als derde van start maar konden meteen Adriaensen voorbij springen maar diezelfde ronde werden we al terugverwezen naar die derde plaats. We konden dit één a twee ronden houden maar dan gingen we elke ronde wel één of twee plaatsen achteruit. Peter had terug veel last van de scheur in zijn bil die hij had opgelopen tijdens de GP van Italie. Zodoende kwamen we pas als 13é over de finish.

2é Manche
Tijdens de start van de tweede manche gingen we als derde van start maar kwamen er ons de eerste ronde al twee voorbij maar we konden toch een vijf a zes ronden redelijk goed meebollen, halverwege de manche kwam Rupeiks ons voorbij en een viertal ronden voor het einde kwam Rozenthal ons ook nog voorbij. Maar de allerlaatste ronde konden we Willemsen nog terug pakken want die moest op rollantie rondrijden want zijn bakkenist was volledig leeg gereden maar dat leverder ons nog de zesde plaats op en daar waren wij uiterst tevreden mee want na de eerste manche hadden we dit niet durven hopen. We schuiven in de tussenstand één plaatsje naar voren en staan nu op de 14é plaats maar we krijgen wel terug aansluiting met de top 10 plaats en nu maar hopen dat dit weekje rust voor Peter goed heeft gedaan en dat we de volgende GP er vol voor kunnen gaan.
En groetjes aan kabouter Plop!!!

Greetz Svenson

Hoi allen,

Zaterdag hadden we een training en een sprintreeks...dat waren rondjes van 700 meter en we moesten steeds drie ronden rijden en de laatste twee vielen telkens af.
Maar we hebben maar één keer kunnen meerijden want we hadden problemen met het blok.
Zondagmorgen tijdens de eerste training hadden we weer problemen en in de tijdtraining hadden we de eerste ronde de eerste tijd neergezet, toen we voor de tweede keer wilden aanzetten liep het blok helemaal stuk. We moesten een nieuw blok steken en we hadden geen mekanieker bij want die had thuis andere verplichtingen.
Maar we hadden natuurlijk wel Staf bij en "de Steegmennekes" waren ook op het appél en het werd allemaal piekfijn opgelost. Er was wel wat spanning af en toe maar tien minuten voor tijd konden we de moto starten...met een ander blok en de slangen op de juiste plaats gemonteerd liep het blok perfect en hebben we geen problemen meer gekend de rest van de dag.

1é manche
We gingen als tweede van start en we konden Happich al redelijk snel naar de tweede plaats verwijzen. Het had weer heel de nacht geregent en het was voor de verandering weer een slijkcross en er lag een klein steil hellingkje in waar elke ronde wel één,twee of drie zijspannen vast zaten. Wij kwamen elke keer goed naar boven tot de derde laatste ronde...toen kwamen we net niet boven, met man en macht werd er geduwd en gelukkig kregen we hulp van enkele vlaggemannen en konden we terug op de tweede plek vertrekken.
Maar we waren zo gebeten dat we het gat op één a twee ronden dicht reden en ook weer meteen in de aanval gingen en de leiding overnamen. We waren dolgelukkig dat we de reeks winnend konden afsluiten. Met al die ellende die we op zaterdag en zondagmorgen hadden gekend was dit meer dan verdiend.

2é manche
De tweede manche gingen we als vijfde van start en konden op één ronde doorstoten naar de derde plaats daarna hebben we twee ronden achter Marcel Willemsen gehangen en konden we hen voorbij gaan maar Happich had al een goed gat geslagen en we knabbelden elke ronden wel één,twee of drie seconden van onze achterstand af tot we bijna in zijn wiel zaten...we waren iets te gretig en gingen voorover over de kop, de moto rolde wel door zodat hij meteen weer op zen wielen stond en als de dodemansknop terug op zijn plaats stak starte de moto gelukkig meteen en konden wij de tweede plaats toch nog behouden.
We kregen van Peggy door dat we wel 23 seconden achterstand hadden opgelopen, we kwamen nog tot op negen seconden maar moesten genoegen nemen met de tweede plaats en in het dagklassement werden wij ook tweede.
Maar het rijden ging echt goed en het gevoel op de moto zit weer super dus we kijken echt uit naar de GP in Polen en hopen dat het daar is allemaal mag meezitten.

Greetz Svenson

Hoi allen,

We zaten in Cingoli te Italie. De training op zaterdag was afgelast omdat er te veel mist was. Het had ook al de hele nacht geregent maar dat was niet de oorzaak dat er niet gereden werd want het parkoer lag er nog steeds hard bij. Alles werd dus naar de zondag verschoven.
Zondag
We hadden één training van 40 minuten en dat was ook meteen de tijdtraining. Onze tijd was niet zo denderend ,met een 12é tijd moesten we het stellen maar daar waren wij niet echt tevreden over.

1é manche
We gingen als vierde van starten de eerste helling namen we Scherbinin al te grazen en konden we doorstoten naar de derde plaats en zaten we in het wiel van Adriaenssen. Maar het had beter geweest dat we niet zo kort op hen hadden gezeten want in één van de haakse linkse bochten spinden ze door en kwamen ze haaks op voor ons te staan en we kwamen zo vast tegen hen te staan en konden pas als 7e of 8é weer vertrekken.
Helemaal boven op het circuit zaten we in de clinche met Scherbinin maar twee bochten verder reed hij met ons naar buiten en kwamen we vast te zitten in de modder als we onze weg weer verder konden zetten zaten we rond de 23é plaats en zijn we nog als 15e gefinisht.

2é manche
Wederom gingen we als vierde van start. Maar meteen na de tweede bocht werden we al een plaats achteruit gezet. Na een paar ronden kregen we Bax op bezoek en die kwamen ons halverwege de manche voorbij.
Een drietal ronden voor het einde kregen we Happich in het wiel maar die konden we niet houden en ze kwamen een ronde later ons dan ook voorbij. Daarna kwamen de Millard brothers in ons wiel en ze namen ons te grazen net op het moment dat een gedubbeld rijder voor ons in de weg reed. Maar tegen die linkse bakken was weinig in te brengen. De allerlaatste ronde kwamen ook de Daiders broertjes ons ook nog voorbij op één van de steile afdalingen. We werden als 9é afgevlagd.

Zondag rijden we het DK in Schopfheim en niet het BK in Westdorpe!

Greetz Svenson

Hoi allen,

Dit weekend trokken we naar Schkölen voor het Duits Kampioenschap. De eerste training was goed verlopen in de tijdtraining hadden we de nodige problemen en zijn we na één ronde binnengereden.
We hadden wel even de snelste tijd op de klok staan maar zijn weggezakt naar de derde plaats.

Eerste manche
De eerste manche gingen we als vierde van start en gingen we meteen over Marcel Willemsen een drietal ronden hebben we achter Igor Rodionov (Rus) gehangen.
Het was redelijk smal maar er zat ook geen vuur in ons rijden we zijn er dan toch voorbij geraakt maar daarna heeft Happich en Rupeiks ons terug verwezen naar de vierde plaats. Het rijden ging gewoon slecht het kon alleen maar beter worden de tweede manche.

Tweede manche
De tweede manche gingen we als vijfde van start en was mijn maatje weer gebeten. We namen meteen Marcel Willemsen te grazen en een halve ronde later namen we helemaal buitenom Rupeiks te grazen. Maar toen we de helling omhoog reden zag ik dat Peter heel de tijd naar beneden keek ,hij riep dat er een grote steen aan onze achterrem zat. Het was niet normaal wat voor een grote klot klei er rond zat te springen net waar de achterrem zat.
Peter vertraagde een beetje en moest al rijdend die klot klei wegnemen en daar kon Rupeiks van profiteren maar nog geen halve ronde later in één van de afdalingen konden we Rupeiks weer buitenom voorbij gaan en zo zaten we terug op de derde plaats.
Eén ronde later namen we Morch op dezelfde plaats waar we Rupeiks voorbij staken en zo stoten wij door naar de tweede plaats en die konden we behouden tot bij de finish. In het dagklassement werden we derde. In de tussenstand blijven we op de tweede plaats staan met een achterstand van 14 punten.

Volgend weekend zijn we te gast in Cingoli in Italie hopelijk stuurt de aswolk geen roet in het eten voor mijn trip naar Italie.

Greetz Svenson

Hoi allen,

De derde WK wedstrijd stond voor deur in het Franse Plomion. Peter had daar nog nooit gereden maar het rijden ging toch redelijk vlot na de eerste training. De tweede training hadden we de derde tijd op de klok gezet maar we zakten terug weg naar de zesde plaats , we zetten ons dus nog eens scherp voor een snelle ronde, alles verliep vlekkeloos we stoven regelrecht af op een perfecte ronde tot we een lange linkse bocht namen om dan meteen rechts te gaan...ik miste of loste de baar en daar ging ik er in volle snee uit maar voor Peter was dit veel erger want hij ging natuurlijk voluit over de kop met zijspan en al.
Het gevolg van deze crash was dat Peter zijn pols weer goed bezeerd had en ook zijn duim. Ik voelde mij er heel erg rot bij maar iedereen maakt fouten...maar waarom moest ons dit nu net in zo'n goede ronde overkomen...dat kwam bij mij dubbel slecht aan. Maar we moesten verder.
De korte manche op zaterdag gingen we op kop het gat in. Maar Joris Hendrickx kwam ons in het naar beneden rijden al voorbij en Daiders nam ons ook meteen te grazen maar die konden we meteen weer terug pakken maar die zetten zich na een paar ronden vol binnendoor in bij mij en zo moesten we onze tweede plaats aan hen overdragen. Halverwege de manche riep Peter dat hij last kreeg van zijn pols maar het rijden ging toch nog redelijk vlot en we konden als vierde finishen.
Al was het de twee laatste ronden nog wreed spannend want Chermak probeerde ons langs alle kanten voorbij te komen wat hem één keer ook bijna lukte. In een rechtse bocht bleef ik zelf met mijn arm aan zijn stuur hangen , ik had dus één arm los en het ging dan ook nog fel naar boven het schol dus geen haar of ik lag er weer uit. We waren wel tevreden met onze vierde plaats want Peter had toch wel echt veel pijn maar zette toch door tot het einde.

Zondag!
Dat was een heel ander verhaal. Het had zowat heel de nacht geregent in Plomion en het ging zwemmen worden. De training viel al bij al nog goed mee tot dat op het einde van de training er nog een flinke stortbui viel.

Eerste manche!
Ze draaiden het bordje van de 15 seconden om en onze motor begon te sputteren. We dachten eerst dat onze benzinekraan dicht stond maar dat was niet het geval. Bij het omdraaien van het bord naar 5 seconden viel de motor helemaal stil. Ik dacht dat ik gek werd en zei "toch weer niet he". Maar de motor liep nog niet... de ene keer liep hij de andere keer sputterde hij weer dus we reden binnen om nog iets aan het mankement te kunnen verhelpen.
We zijn dan toch terug vertrokken in de hoop dat het beter zou worden maar het was levensgevaarlijk. Eén keer als we boven op de steile helling waren en naar beneden moesten springen viel de motor weg en ik kan u verzekeren dat dat geen goed gevoel is als je zo naar beneden moet springen. We konden toch nog als 19e binnenkomen en hadden nog twee WK puntjes.

Tweede manche!
We gingen als zesde van start. Peter zijn bril ging al na anderhalve ronde stuk. Halverwege de wedstrijd stonden er op twee plaatsen op het circuit waar het heel moeilijk was grip te vinden steeds meer zijspannen stil en zo konden we nog een paar plaatsen goed maken. Zo stonden ook Danïel Willemsen en Rupeiks op één van die plaatsen. Op een gegeven moment stonden er vijf of zes zijspannen in één van die rechtse bochten en wij slalomden en mooi tussendoor.
Het was echt een zalig gevoel om mooi overal tussendoor te komen. Op het laatste van de manche had je gewoon geen grip meer de band was een slick geworden niet normaal. Op één van de steille hellingen werd het steeds moeilijker om boven te komen. Er stonden zelfs heel wat zijspannen beneden te wachten die niet meer durfden te proberen om boven te komen en daar slalomden wij weer tussendoor omdat wij gewoon alléé gewoon was dat niet meer want het was de laatste ronde ook maar nipt dat we bovenkwamen maar het lukte ons nog wel.Het was een kwestie van goede grip te vinden op onze slicks. Eén ronde voor het einde werd de rode vlag uitgestoken en mochten we niet meer door... einde wedstrijd dus.
De één zei dat we vierde waren de ander zei derde maar ik zei meteen dat bij de rode vlag altijd één of twee ronden terug gaan en zodoende werden we als zesde geklasseerd. Die dat tweede en derde op het podium stonden waren al één of twee ronden niet meer doorgekomen maar doordat ze twee ronden terug gingen hadden die toch wel even geluk.

" Toen we het motorblok uit het frame haalden zagen we dat er gewoon één van de hoofd buizen aan ons " WSP " frame volledig weg was dus wij hebben ook geluk gehad dat wij nog zijn aangekomen en niet verongelukt waren. Dat heb ik in heel mijn loopbaan nog nooit gezien dat zoiets gewoon kan. Meer dan de helft weg van zo'n dikke buis."

Volgende week rijden we de volgende wedstrijd in de rij voor het Duits Kampioenschap te Schkölen!

Greetz Svenson

Hoi allen,

We zaten in Aufenau voor het Duits Kampioenschap. We hadden op zaterdag en zondag elk twee trainingen. De tweede training op zondag was de tijdtraining. We konden de 5e tijd op de klok neerzetten en daar waren we halvelings tevreden mee.

Eerste manche
Bij het vallen van het starthek was de eerste meter goed maar toen kwam de bak een beetje omhoog en gingen we even van het gas af en zo was een goede start gaan vliegen. We kwamen als 11e uit de start en konden meteen Rupeiks voorbij gaan maar dan bleven we een vier tal ronden op de 10e plaats hangen. Rupeiks pakte ons terug en een halve ronde later kregen we problemen met het bakwiel...het was lek en we waren net de pits voorbij dus moesten we nog een ronde verder rijden met een lek bakwiel. We reden de pits in om vlug een ander bakwiel te steken. Als we terug de pits uit reden zaten we op de 23e plaats. We konden elke ronde 2 a 3 spannen passeren en ik vond dat het rijden vlot ging. Twee ronden voor het einde reden we op de 10e plaats en zo zijn we ook binnengekomen. Maar Daiders werd van de lijst geschrapt en daardoor schoven wij door naar de negende plaats.

Tweede manche
Het was weer geen superstart...de moto klikte weer een beetje om en we moesten weer een beetje van het gas af en we waren rond de 15e plaats weg. Maar wat we dan de eerste drie bochten goed maakten was niet normaal. We kwamen als 9e aan de pits door. En een ronde verder zaten we in 6e stelling. We reden twee ronden achter Scherbinin en die hebben we mooi gepakt, eerst binnendoor en daarna vol buitenom er voorbij. Het was millimeter werk maar het was wel een knap maneuver ookal zeg ik het zelf. Een ronde later hadden we het gaatje op Marcel Willemsen dicht gereden en we konden hen op één van de hellingen voorbij springen. Zo kwamen we op de 4e plaats en een ronde later hadden we aansluiting bij Happich maar die hield twee ronden lang de deur goed dicht maar toen zagen we binnendoor een gaatje en gingen we hen voorbij en konden we stilaan afstand nemen van Happich. We konden Jan Hendrickx op een paar plaatsen op het circuit zien rijden maar wat we ook probeerden we konden het gat niet dichten. We kwamen als derde over de meet en daar waren we meer dan tevreden mee.

Volgend weekend staat de derde Grand Prix op het menu te Plomion in Frankrijk.

Greetz Svenson

Hoi allen,

We hadden onze tweede GP te Langrish in Engeland. De wedstrijd werd op een hard circuit verreden met veel stijle hellingen en afdalingen en redelijk veel springen. De eerste training hadden we met een goed gevoel afgewerkt. Tijdens de tijdtraining konden we de derde tijd op de klok zetten en konden we dus als derde oprijden voor de korte manche op zaterdag.

We gingen als zesde van start en konden al meteen een plaats goed maken. Een ronde later konden we Adriaansen een plaats terug verwijzen en zo kwamen we in vierde positie. Twee ronden later wilden we in de aanval gaan op Bigand maar we gingen iets te vlug op het gas en reden van achteren op Bigand en de moto's hingen aan elkaar vast. Ik moest even uit de bak om de moto's weer uit elkaar te krijgen.
Daar kon Jan Hendrickx van profiteren maar we konden wel Bigand voorbij en zo onze vierde plaats behouden.

De training op zondag was een heel ander verhaal. Het circuit was al een stuk zwaarder geworden en we hadden niet meteen het goed gevoel als zaterdag.
De eerste manche gingen we als derde van start maar de eerste klim die we opreden voelden we al direct dat er geen power meer in het blok zat, we werden langs alle kanten voorbij gestoken en verloren elke ronde wel twee of drie plaatsen. Het was net of we twee beginnelingen waren. Na een 15 tal minuten gaf de demper helemaal de geest en zijn we noodgedwongen moeten binnen rijden en hebben we niet meer aangezet omdat het toch geen zin meer had... dus weer zero points.

De tweede manche gingen we weer als derde van start en werden we meteen naar de vierde plaats verwezen. Maar een paar bochten verder konden we terug naar de derde plaats doorstoten toen we Adriaenssen mooi binnendoor paseerden . We hielden de derde plaats een drietal ronden vast en toen kwam Willemsen / Eggink ons buitenom voorbij gevlogen en zaten we op de vierde stek ,maar diezelfde ronde konden we Morch een plaats terug verwijzen en kwamen we terug op de derde plaats te zitten.
Een kleine twee ronden hielden we deze plaats in onze macht maar toen kwamen Jan Hendrickx en Rupeiks er allebij te samen voorbij en werden wij doorverwezen naar de vijfde plaats. Dat bleef zo tot een 5 tal minuten voor het einde maar toen kwam Rozenthal ons voorbij maar die ging één ronde later in de fout dus konden we als vijfde finishen en onze eerste WK punten van het seizoen waren een feit. We hebben nu 16 punten en staan op de 16é plaats.

Volgende week hebben we weer een DK op het programma staan te Aufenau.

Greetz Svenson

Hoi allen,

We zaten afgelopen weekend in Schnaitheim voor een Duits kampioenschap. Om acht uur s'morgens hadden we al onze eerste training veel te vroeg als je het mij vraagt. Er lag weer een megasprong in en ja hoor daar gingen we weer, het was weer de kick van de dag er was niemand anders die het nog probeerde. Voor de rest was de eerste training redelijk vlot verlopen.

Tijdtraining
Tijdens de tijdtraining hadden we eerst de tweede tijd daarna de derde en dan gingen we weer terug naar de eerste tijd daarna zijn we terug gezakt naar de vierde tijd. We mochten dus tijdens de manche's als vierde oprijden naar het starthek.

Eerste manche
Tijdens de start van de eerste manche gingen we als tweede van start, dat konden we een 20 tal minuten vol houden. Toen kwam Rupeiks ons binnendoor voorbij op de start. Het begon ook fel te regenen" en te waaien, zelfs zo hard dat we op die gigantische tafelberg wel twee meter opzij werden geblazen. Het was ook de laatste keer dat we de tafel genomen hebben, we waren er beiden wel even heel stil van geworden".
We hadden ook heel weinig grip. We kwamen over een tafelberg waar het meteen naar rechts draaide en waar het door de regen heel glad was geworden en we kregen een "high sider" de moto zette zich meteen 90 graden dwars en ja daar vlogen we door de lucht.
Ik werd er als een raket afgeschoten maar ik had wel het geluk dat ik toch mooi op mijn voeten neerkwam en ik heb zo toch even het rekord op de tien meter bevestigd met crosslaarzen aan. We zaten redelijk vlug terug op de moto, we zaten nog steeds in derde positie maar alles stond krom van voor, het stuur stond links wel 10 cm naar beneden gebogen maar we konden de wedstrijd toch nog uitrijden en als vijfde over de finish komen. We baalden wel maar we waren toch nog blij dat we de vijfde plaats behaald hadden.

Tweede manche
We gingen als derde van start maar we gingen de Jan ( Hendrickx ) en Marcel ( Willemsen) binnendoor voorbij althans dat dachten we maar terwijl wij Marcel binnendoor voorbij gingen kwam Jan er buitenom voorbij en nam de Jan de leiding over en wij volgden als tweede. We konden de eerste ronde goed ee aansluiten maar toen begonnen we iets af te zakken en gingen de Jan en de Smeu stilletjes lopen . Toen begon het weer te regenen en daardoor kregen we weer de aansluiting.
Toen het weer opdroogde werd het gat weer groter en na 25 minuten wedstrijd kregen we Rupeiks weer op bezoek...ze namen ons te grazen en wij pakten ze weer terug. We reden heel het rechte stuk naast elkaar maar het was toch in het voordeel van Rupeiks.
We konden nog een ronde aanklampen maar moesten dan de twee koplopers laten gaan en konden we de reeks op de derde plaats afsluiten. In het dagklassempent werden wij ook derde.We klimmen hierdoor één plaatsje op in het Duits Kampioenschap en staan nu op de tweede plaats met één puntje achterstand op Happich.

Volgend weekend zijn we te gast in Langrish in Engeland voor onze tweede GP van het seizoen.

Greetz Svenson

Hoi allen,

We hadden onze eerste WK wedstrijd voor de boeg en we hadden er beiden een goed gevoel bij. We staan nog niet op scherp maar ikzelf had toch op een top vijf plaats gehoopt.
Als we vrijdag het circuit gaan verkennen was Peter heel de tijd bezig over de tafelberg, hij vertelde dat hij zoveel spijt had dat hij die vorig jaar niet had gesprongen...ik zei als je denkt dat je er klaar voor bent moet je hem gewoon springen...en ja hoor bij de eerste training zaterdag gingen we ervoor. De vierde ronde sprongen we hem voor de eerste keer.
Ik moet zeggen dat het toch nog altijd een ongelooflijke kick geeft als je daar over vliegt. Maar daar doen we het toch allemaal voor hé! De training was perfect verlopen. Tijdens de tijdtraining konden we meteen een goede ronde neerzetten, hij was niet perfect maar ook zeker niet slecht.
Als we zagen dat we de tweede tijd hadden waren we meer dan tevreden. We reden nog een beetje verder voor de goede lijnen te vinden voor de korte reeks van zaterdag die zo volgde. Tijdens de start schakelde Peter ernaast zodoende ging onze start de mist in. Maar na een bocht of drie vier hadden we al een vijftal plaatsen goedgemaakt en konden we als vijfde binnenrijden.

De Grand Prix werd op maandag verreden.

Eerste manche
Tijdens de start van de eerste manche werden we meteen ingesloten en we kwamen meer duwend en trekkend door de eerste bocht.
Na één ronde kregen we het bordje dat we op de zevende plaats lagen , na 18 minuten reden we nog steeds op de zevende plaats maar toen begaf de koppeling het. Einde wedstrijd dus.

Tweede manche
Tijdens de start gingehn we helemaal buitenom staan.Ik zei nog tegen Peter als je buiten gaat staan moet je niet twijfelen en blijven gaan vol buitenom en ja de start was perfect en ik was er zeker van dat we als eerste in het gat zouden duiken maar Peter ging iets te vroeg van het gas af...ik riep nog maar het was telaat zodoende gingen we zij aan zij met Adriaansen door de eerste bocht heen en zaten we op de vijfde plaats.
25 minuten reden we in vijfde posititie toen wederom de koppeling het begaf. Het was om zot te worden.

Het is heel spijtig voor heel het team en alle mensen erom heen want ik weet dat iedereen er alles voor gedaan heeft om alles tiptop in orde te krijgen en het had een goede WK start kunnen zijn maar het heeft niet mogen zijn.
Jammer van deze nulscore maar het seizoen is nog lang en samen gaan we er weer tegenaan. Tot volgende week op het Duits Kampioenschap.

Langs deze weg wil ik mijn maatje Manuel Priem een hart onder de riem steken en hem héél veel beterschap wensen want hij heeft me wel heel erg laten schrikken met het nieuws dat ik kreeg over hem uit Bulgarije .Al bij al is Priemke er goed vanaf gekomen en heeft hij geen breuk opgelopen aan zijn rug.
"Maatje verzorg u goed zodat we vlug weer samen kunnen gaan trainen"

Greetz Svenson

Hoi allen,

Wij zijn in Duitsland gaan rijden en we zullen het ganse Duits Kampioenschap voor onze rekening nemen. De eerste training verliep vlot het was een zwaar zandcircuit iets wat je in Duitsland niet snel tegenkomt.We zagen het dus als een voorproefje en perfecte voorbereiding voor onze eerste Grand Prix van het seizoen aankomend weekend in Oldenbroek. De tijdtraining verliep de eerste twee ronden niet zoals we hadden gewild en we hadden de ronden dan ook telkens afgebroken maar derde keer goede keer, ondanks dat we nog twee fouten hadden gemaakt konden we toch de snelste tijd op de klok zetten en die werd door niemand meer verbeterd.

1é manche
We gingen als tweede van start achter Marcel Willemsen. De eerste ronde hadden we wel eens naast elkander gehangen maar we geraakten er niet voorbij. We kregen een klein wolkbreukje over ons en iets over half weg de manche moest Peter zijn bril afzetten en kreeg hij ook nog een steen in zijn oog van een gedubbelde rijder. Maar ondanks dat konden we onze tweede plaats vast houden en daar waren we meer dan tevreden over.

2é manche
Net voor de tweede manche was er weer een wolkbreuk boven het circuit losgebarsten en het was echt een verschrikkelijke slijkboel geworden. We namen kopstart en konden dat een vier a vijftal ronden vasthouden, daarna kwam Happich ons voorbij en die reed ronde na ronde een beetje van ons we maar wij hadden dan weer een groot gat geslagen op Marcel Willemsen en wederom was de tweede plaats voor ons weg gelegd. Voor aanvang van de wedstrijd hadden we ons daarover niet uit durven spreken dat we met een podiumplaats huiswaarts zouden keren. In het dagklassement brachten onze twee tweede plaatsen de derde plaats op...Happich en Willemsen hadden elk één puntje meer gescoort dan wij. We waren dus zeer aan elkaar gewaagd en het zal dus hopelijk een spannend kampioenschap gaan worden.

Greetz Svenson

Hopelijk tot maandag in Oldenbroek...zaterdag worden in Oldenbroek de trainingen verreden...zondag is het in de achterhoek "stille zondag" en mogen er geen motoren draaien ...maar op Paasmaandag word het Grand Prix seizoen op gang geschoten in Oldenbroek.

Hoi allen,

Het was wreed zwaar trekken daar in het zand van Oss. Ze hadden een stuk van het parkoer ingekort omdat het volledig onder water stond. En met en beetje vertraging konden we dan aan de eerste training beginnen. Het was niet zo simpel om rond te komen omdat het echt verschrikkelijk nat lag, maar na het einde van de eerste training verliep alles toch een beetje naar onze zin.

Tijdens de tijdtraining mochten we als eerste oprijden...één rondje rustig aan en dan er vol tegenaan. Het was meteen een goede ronde want niemand verbeterde nog onze tijd, we mochten dus als tweede oprijden naar het starthek tijdens de eerste manche omdat we in de B groep zaten.

1é manche
De eerste manche was de start niet zo goed. Halverwege het startveld werd er langs links en rechts geduwd en ik dacht " Als dat maar goed afloopt " . Maar Peter bleef het gas vol open houden en twee bochten later zaten we toch op de derde plaats. We zakten twee plaatsen achteruit en na een 20 tal minuten reden we ons vast in één van de vele diepe gaten. Toen we terug vertrokken ging na 500 meter de koppeling stuk en het was over en uit.

2é manche
In de tweede manche gingen we op kop van start maar in de eerste klim omhoog reed Marcel Willemsen ons al voorbij maar die kreeg even later problemen met zijn frame en hij moest de wedstrijd staken. We reden er nog een beetje tegenaan maar we konden onze weg toch nog verder zetten en reden we terug op de eerste plaats maar voor de ronde voorbij was kwam Bax-Van Den Bogaart ons mooi binnendoor voorbij gevlogen en zaten wij terug op de tweede plaats. We gingen nog een twee tal plaatsen achteruit en na 25 minuten reden we ons terug vast en wederom ging de koppeling er weer doorheen. En was het terug Zero Points.

Greetz Svenson

Hoi allen,

Tijdens de eerste training waren we nog op een hard parcour aan het trainen want de ondergrond was nog bevroren. We hadden heel de training af gewerkt zonder te stoppen. En het gevoel zat niet verkeerd. Beide hadden we veel last van bevroren vingers.

Tijdens de tijdtraining konden we als eerste op rijden dus konden we er vol voor gaan. Het was een perfecte training tot de laatste bocht...daar lag nog geen goed spoor het spoor dat er lag liep tot tegen de opstaande kant en we reden er vol tegen aan. We kregen de motor eerst terug recht maar dan kregen we nog een valse bots te verwerken. En zo doende rolde we over de meet en zette we toch nog en 2de tijd neer op de klok. Er waren nog twee spannen achter die onze tijd verbeterde en zodoende konden we de vierde plaats veilig stellen.

Eerste manche
Enkele ronden later sloot Etienne Bax aan en ik voelde meteen aan dat de druk hoog laag en ze van plan waren om de aanval in te zetten. We konden nog een paar aan vallen in ons voor deel houden. Even later namen ze ons mooi binnen door te grazen. De derde plaats konden we wel veilig stellen.

Tweede manche
Gingen we als zevende van start. Maar de eerste lange rechtse bocht reden we buitenom om er ene te pakken en dat kwam ons ten goede want op dat moment was er een kleine opstroping aan de binnenkant en zo doende maakten we in een keer vier plaatsen goed en reden we in een keer op de 3de plaats rond. Een ronde later viel de Jan en de Smeu voor ons uit met problemen. Zo kregen wij de tweede plaats in de schoot geworpen. Maar halverwege was het vat af. In één keer kwam er ons drie man voor bij gevlogen. Twee ronden later kwam Adriaansen ons nog voorbij zodat wij op de zesde plaats de reeks afsloten. Er is nog een beetje werk aan de winkel maar het grote werk begint pas op 5 april, we hebben dus nog paar weken om er te staan. In de einstand werden wij nog tweede in Lochem.

Greetz
Svenson

Hoi allen,

Het was alweer de laatste Grand Prix van het seizoen op het programma. Daarvoor trokken we naar het Duitse Rudersberg. Tijdens de eerste training op zaterdag verliep alles normaal. De tweede training konden we de eerste tijd op de klok zetten en dat wou zeggen dat we alweer als eerste konden oprijden voor de korte manche op zaterdag. We namen meteen kopstart en konden een beetje wegrijden maar halverwege de manche kwam Brown opzetten. Hij nam ons heel even te grazen maar we gingen meteen terug in de aanval en namen de koppositie terug over, we moesten wel allert blijven want hij liet ons niet los. We wisten de manche toch winnend af te sluiten.

Zondagmorgen...tijdens de training ging het weer niet echt soepel. Daan had veel last van zijn lies en kwam niet echt op gang. Maar ik dacht dat zal wel anders zijn als het hek valt voor de eerste manche.

Bij het vallen van het starthek gaan we als tweede van start net achter Joris Hendrickx en Kaspar Liepins maar we konden niet direct een aanval op de koppositie in zetten, Daan had al een paar keer iets geroepen maar ik verstond het niet. Ik dacht dat we een probleem hadden met het achterwiel of de band maar achteraf gebleken was de achterrem stuk (maar swat) als je je dan op de wedstrijd richt en niet altijd met armen en benen zit te zwaaien dan kan je nog de tweede of derde plaats binnen halen. Maar nee...iedereen moest het weer weten. Rupeiks ging ons voorbij en zodoende gingen wij naar de derde plaats en op het moment dat Rupeiks ons voorbij gaat vliegt er een steen achter het achterwiel weg die net op mijn linkerduim terecht kwam. De pijn was even hevig maar dan is de adrenaline nog aanwezig zodat je de pijn eigenlijk direct vergeet. Maar voor Daan ging weer niets goed en hij maakte maar van zijn toren. Hij riep ''moet ik stoppen???'' ik zei dat hij moest doen wat hij niet laten kon. En zodoende is hij uit de wedstrijd gereden...ik wil wel één ding zeggen ,Daan was niet op de hoogte van wat er met mijn duim aan de hand was en dat het zeker niet de reden was waarom hij gestopt is.
De tweede manche zijn we niet meer gestart omwille van mijn duim.

Maandag ga ik naar dokter Claes en zodra ik meer weet over de blessure hou ik jullie op de hoogte.

Greetz Svenson

Hoi allen,

Met nog twee Grand Prix voor de boeg trokken we naar Saint Jean d'Angély in Frankrijk. Tijdens de tijdtraining konden wij de eerste tijd neerzetten zodat we als eerste mochten oprijden naar het starthek voor de verkorte manche op zaterdag. We namen meteen kopstart en konden de koppositie houden tot aan de finish zodat we ook op zondag als eerste naar het starthek mochten.

De eerste manche namen wij het holeshot en konden een 8 tal seconden wegrijden van de Jan en de Smeu maar toen liet Daan de motor afslaan en we kregen hem niet meteen meer gestart, nadat Daan een drietal keer had getrapt sloeg de motor weer aan, op dat moment kwamen de Jan en de Smeu ons juist voorbij, dus moesten wij in de aanval gaan. Een ronde later namen we een springschans te kort en de klap was zo heftig dat ik met mijn harnas op de beugel terecht kwam en zo doende in mijn keel terecht kwam en ik er achterover uit ging. De slag was zo hevig dat ik dacht dat mijn adamsappel vanachter in mijn keel zat. Ik kon zelfs niet spurten om terug in de kar te springen ik ging gewoon in gangpas naar de kar. Ik was even helemaal van de kaart en een beetje dizzy, ik stapte toch meteen weer in het bakje en zei tegen Daan "doe het even rustig aan", maar twee rechte stukken verder riep ik dat hij er terug voluit kon voor gaan maar hij versnelde niet meer. Daan had zichzelf ook bezeerd en geraakte niet meer in het juiste ritme, zodoende gingen we nog drie plaatsen achteruit en kwamen we op de vijfde plaats binnen.

De tweede manche was het holeshot wederom voor ons en alles verliep vlotjes. Op een bepaald moment lagen we 16 seconden voor op de gebroeders Daiders en zo konden we onze laatste twee ronden iets rustiger afwerken en mochten we de dag afsluiten met een manchezege. En daar waren we beiden zeer tevreden over. En ik zeker want mijn keel deed nog altijd verdomd zeer.Donderdag of vrijdag had ik een goede verkoudheid opgelopen en het was toch een iets zwaardere wedstrijd dan normaal voor mij.
We mochten als afsluiter nog in het potje gaan plassen...we hadden dus dopingcontrole. Maar dat is niet zo simpel om 100cc te plassen vlak na zo'n zware inspanning. Meteen na de manche kregen we te horen dat we naar de dopingcontrole moesten en ik ben meteen na de aankomst veel beginnen te drinken, ik had vier flessen van 1,5 liter opgedronken en ook nog een zes a achttal flesjes van een halve liter en net iets voor 20.00 uur kon ik dan eindelijk mijn plasje doen. Er zaten er achter mij nog twee te wachten die ook hun plasje nog niet hadden kunnen plegen. En dan vertrek je naar huis en moet je elke 10 minuten stoppen om te plassen potverdorie...maar swat we waren in het dagklassement nog derde geeindigd en we staan op scherp om hopelijk de overwinning van de laatste Grand Prix dit seizoen in het Duitse Rudersberg op onze naam te schrijven.

Greetz Svenson

Hoi allen,

We hadden een Grand Prix wedstrijd op de flanken van Straßbessenbach in Duitsland. Met een start recht omhoog en gigantisch lang. De trainingen verliepen goed en we waren al wat beter op elkander ingesteld. We stonden beiden op scherp voor de manche van zaterdag en die konden wij als tweede afwerken. We hadden dus een goede startpositie op zondag.Zondagmorgen konden wij dan als vierde oprijden naar het starthek en dat was wel heel belangrijk. Zondagmorgen was het terug wat schuiven door de vele regen die er s'nachts was gevallen, maar we reden vlot rond en we waren er klaar voor.

De eerste manche kwamen we als derde uit de start,na 1 ronde moesten we stilletjes de koplopers laten gaan maar na drie ronden riep Peter dat hij geen koppeling meer had ik dacht dat ik zot werd, zo'n goede plaats en dan geen koppeling meer,daar ging ons mooi resultaat dacht ik...maar op sommige plaatsen reden we weg van de tegenstanders en op sommige plaatsen waar er korte bochten waren kwamen ze dan weer terug in ons wiel.Het was dus heel de manche wreed spannend,tot de laatste bochten.Een drietal ronden voor het einde zaten de Jan en de Smeu in ons wiel en die zetten met nog drie bochten te gaan voor de finish een bijna geslaagde aanval in,maar ze kwamen er net niet en we hadden onze derde plaats veilig kunnen stellen en daar waren wij meer dan tevreden mee.

De tweede manche kwamen we bovenop het startveld rond de tiende plaats maar we gingen meteen buitenom en maakten ineen keer drie of vier plaatsen goed en in het naar beneden gaan maakten wij ook nog een plaatsje goed zodat we op de vijfde of zesde plaats lagen.We konden deze plaats een ronde of vijf houden en toen riep Peter weer dat hij problemen met de koppeling had. Een ronde later kwamen de Jan en de Smeu ons mooi binnendoor voorbij in één van de afdalingen en ze moesten alles op alles zetten om de bocht nog te halen. Maar het was een mooi maneuver. Een ronde later probeerden ze Rozenthal zo ook voorbij te gaan en gingen samen naar de bocht maar Rozenthal moest naar buiten en wij zeiden "dank u wel" want wij konden er ook mooi van profiteren en lagen zo terug op de vijfde plaats.Als we geen koppelingsproblemen hadden gehad denk ik dat we voor de tweede plaats hadden kunnen rijden, want als we in het wiel van onze concurenten hadden gezeten voor we de helling opreden hadden we ze één voor één op de helling kunnen voorbij gaan,maar as is verbrande kool. Maar al bij al was ik tevreden met het resultaat en konden we onze tweede manche afsluiten op de vijfde plaats en waren wij vierde in het dagklassement.

Ik sta nu met Daniël op de vierde plaats in het WK op 11 punten verwijderd van de koplopers de Jan en de Smeu,al bij al hebben we de schade kunnen beperken maar nu zal alles afhangen van wanneer alles terug in orde is met Daan zijn blessure.

Volgende week sta ik aan de start voor de next Grand Prix in Slagelse in Denemarken.

Greetz Svenson

Hoi allen,

Het was een bewogen week maar ik heb zeker geen spijt van mijn beslissing. Dus zaterdag stond ik tijdens de training aan de start aan de zijde van Peter Steegmans. De eerste training verliep vlot maar de tweede training ging nog iets beter het gevoel zat nog niet perfect maar we hadden er beiden wel een goed oog op dat we de reeks op zaterdag tot een goed einde zouden brengen. En met die derde plaats waren we dik tevreden en dat was meer dan we hadden durven hopen.

Zondagmorgen was er wel wat slijk doordat er in de nacht heel wat water uit de hemel was gevallen maar ondanks dat viel het nog mee. We hadden ons goed los gereden en we waren beiden klaar voor het echte werk.

De eerste manche doken we als zesde de eerste bocht in, maar we hielden heel kort de binnenkant en zo konden we meteen drie plaatsen goed maken en zo lagen we de tweede bocht al op de derde plaats. Het rijden ging redelijk vlot we moesten wel Happich en Bax laten gaan, misschien hadden we nog wel twee ronden in hun wiel kunnen blijven volgen maar dan hadden we ons misschien leeg gereden. Peter nam meteen een goed tempo aan en dat hebben we tot op de meet kunnen houden.We hadden wel de hete adem van de Jan en de Smeu in onze nek maar we konden ze er toch mooi achter houden.

Na de eerste manche zei ik door de micro dat ik in mijn opzet geslaagd was om punten van de Hendrickxen af te snoepen... en dat dat op het einde van het seizoen voor mij en Daan wel eens heel belangrijk kon zijn. Dat was bij vele mensen in het verkeerde keelgat geschoten, maar die mensen vergeten dat ik ook nog meerijd voor de wereldtitel en zo snel Daan terug oke is en we weer samen aan de start staan des te minder punten we moeten goed maken des te meer kans hebben wij nog om misschien toch de titel binnen te halen. De kans zal zeer klein zijn maar je weet nooit.

De tweede manche gingen we als vijfde van start en konden we een tweetal ronden de aansluiting houden maar dan moesten we een beetje lossen maar we hadden er wel een goed tempo inzitten. Brown zat al een lange tijd in ons wiel en dat heb ik gevoeld ook, in één van de rechtse bouden zette hij hem flink in mijn rug maar we zullen maar denken dat dat erbij hoort zeker. Halverwege de wedstrijd kregen we Happich in ons vizier en twee ronden later hadden we hen te pakken en konden we een plaatsje opschuiven. De laatste ronde's reden we als een trein over het circuit met de Jan en de Smeu in ons wiel maar twee ronden voor het einde viel de druk weg doordat ze mechanische problemen kregen en konden we onze reeks op de derde plaats afsluiten.We waren dus meer dan tevreden met ons behaalde resultaat. Peter had eigenlijk geen wedstrijdritme in het benen maar we hebben het toch maar eventjes gedaan.Met twee keer een derde plaats in de manche's mochten we mee het podium op voor de derde plaats in de eindstand.

Ik blijf met Daan aan de leiding staan met 27 punten voorsprong op Jan Hendrickx en Tim Smeuninx en dat is veel meer dan we hadden durven hopen.

Volgend weekend sta in wederom met Peter Steegmans aan de start in de Duitse Grand Prix in Strasbessenbach.

Greetz Svenson

Hoi allen,

De thuis Grand Prix stond op het programma in het Nederlandse Varseveld.Lekker dicht bij huis dus en dat is natuurlijk altijd mooi voor de fans. We waren klaar voor een mooi weekend tegemoet te gaan. Als we op zaterdag de eerste ronde van de vrije training aangingen was het alsof we op een hard circuit reden,maar we hadden al snel door dat dat niet het geval was, de vrije training verliep vlotjes. Tijdens de tijdtraining zetten Daan en ik de snelste tijd neer dus mochten we als eerste oprijden naar het starthek voor de kwalificatiereeks op zaterdag. We gingen als snelste van start en konden onze rondjes mooi afwerken zonder problemen en wonnen de reeks van zaterdag. Dat was dus al een goede voorbereiding op wat nog komen zou.

Zondagmorgen...alles goed losgereden en we waren er klaar voor om te proberen wat verder weg te lopen van onze tegenstrevers.

De eerste manche gingen we als vijfde van start maar we draaide heel kort zodoende dat we al meteen de vierde plaats bemanden en op één van de volgende springschansen stoten we door naar de derde plaats door een "megasprong" te maken. We konden ons schrap zetten om Ben Adriaansen van de tweede plaats te stoten en dat lukte ons ook meteen op één van de rechte stukken naar van achteren in het bos waar wij hen mooi binnendoor voorbij gingen. Het was heel close maar het ging net en juist voor we de tweede ronde ingingen konden we de koppositie al overnemen en reden wij voor de rest van de manche aan de leiding om met meer dan een halve minuut voorsprong te winnen.

De tweede manche kwamen we als derde uit de startblokken en konden we meteen doorstoten naar de tweede plaats. We gingen meteen in de aanval voor de eerste plaats maar Jan en Tim gaven geen krimp, we waren er een paar keer langs geweest maar het lukte ons telkens niet. Maar na drie ronden konden we ze op de start mooi voorbij gaan en reden we een tiental seconden weg. En dat konden we zo houden tot aan de finish. De 50 punten waren binnen.Ik moet toegeven dat dit tot hier toe de twee zwaarste manche's van het seizoen waren, misschien een beetje de extra druk omdat de GP in Nederland was en natuurlijk de zware gaten in het circuit. Maar het rijden ging weer super. We konden dus terug kijken op een geslaagd weekend. We vergroten onze voorsprong in één keer met 25 punten extra en we staan nu 38 punten voor op Joris Hendrickx en 58 punten op Jan Hendrickx.

Ik heb ook een stukje geschiedenis geschreven want ik heb nu 32 Grand Prix overwinningen en dat heeft niemand me voor gedaan...Artis Rasmanis had er 31 op zijn naam staan. In Nederland had ik al vijf Grand Prix overwinningen en stond ik op gelijke hoogte met Frits Kiggen maar daar ben ik nu ook voorbij gegaan want na Varseveld heb ik nu zes Nederlandse Grand Prix's gewonnen.

De allereerste Grand Prix won ik in 1994 in Lierop met Gunther Govaerts het was ook de eerste Grand Prix zege uit mijn carriere en dat uitgerekend op mijn verjaardag.

De tweede Nederlandse zege behaalde ik samen met Daniel in Oss, ik fungeerde als invaller voor Marcel die met blessureleed te kampen had. Ik reed toen bij VLM en werd voor één wedstrijd weggehaald ,we wonnen beide manche's en staken zo meteen de Grand Prix zege op zak ,dat was wel even kicken na heel het jaar een beetje rond gehuppeld te hebben bij de VLM , even invallen voor een GP en meteen met de eindoverwinning huiswaarts keren, dat was echt super.

De derde in de rij was in 2003 met Kristers Sergis in Markelo.

De drie overige Nederlandse Grand Prix overwinning behaalde ik met Daan in 2005 in Halle in 2006 in Oss en in 2009 in Varseveld.

Ik heb dus op één dag twee records verbroken.

Voor deze statistieken dank aan Dick Wentink.

We hebben nu drie weken geen wedstrijd en zijn dan weer paraat in Mill voor het ONK.

Greetz Svenson

Hoi allen,

In Lichtenvoorde stond er weer een wedstrijd voor het ONK op het programma. We hadden een achterstand van 3 punten goed te maken en waren vast besloten de leiding in handen te nemen. De eerste training verliep goed. De tijdtraining liep echt super met 4 seconden sneller dan Steegmans-Verhaegen de leiders in het ONK konden we ons opmaken voor de eerste manche.

De eerste manche namen we meteen kopstart, Daan en ik hadden er duidelijk zin in, het rijden ging heel vlot en ronde na ronde vergroten wij onze voorsprong op onze achtervolgers. Bij de zwart wit geblokte vlag hadden we dan ook een voorsprong opgebouwd van 1 minuut en 4 seconden op Steegmans -Verhaegen en onze achterstand in het ONK was hiermee ook weer goed gemaakt.

De tweede manche gingen we als tweede van start, bij de eerste springberg sprongen we al meteen naast leider Grondman, de daarop volgende schans hadden we ze al te pakken en waren we de nieuwe leiders in de wedstrijd. Ook nu verliep het rijden weer soepel en vlot. De tweede manche leek wel een replica van de eerste, ook nu wonnen we met een ruime voorsprong van 54 seconden de tweede manche. We zijn ook nu in het ONK de nieuwe leiders en zijn vastbesloten dit niet meer uit handen te geven. De wedstrijd in Lichtenvoorde was in ieder geval een goede voorbereiding op de Grand Prix aanstaande zondag in Varseveld.

We verwachten een massale opkomst van onze supporters voor de Nederlandse "thuis" Grand Prix in Varseveld, kom ons allen aanmoedigen en naar de overwinning toe schreeuwen zodat we onze voorsprong in het WK kunnen uitbouwen....see you there!!!.

Greetz Svenson

Hoi allen,

Vrijdagmorgen om 9 uur 's morgens vertrokken we richting Oekraine waar we om twee uur s'nachts zijn aangekomen. Die Oekrainse wegen dat is echt niet normaal.Om 14.00 uur waren we geland maar voor we van het vliegveld weg waren was het ondertussen al bijna 19.00 uur. We hadden nog een kleine 300 KM voor de boeg. Omstreeks 21.00 maakten we een pitsstop om wat te gaan eten maar dat bleef daar maar duren voordat we ons eten hadden. We waren met 9 man en dat waren ze precies niet gewoon,het was al 23.00 uur als we daar weg reden en we arriveerden pas om 2 uur 's nachts op het circuit...ik was kapot. In de auto kon je niet slapen want die wegen zijn zo slecht dat je van hier naar daar botst...echt niet normaal meer.

De eerste training op zaterdagmorgend was ik echt nog niet wakker, ik sliep nog op de motor, het circuit lag er wel perfect bij en gelukkig kwamen we rustig op gang getrokken en zo verliep de eerste training al bij al vlot. De tweede training begon ik echt wakker te worden en konden we ons stilaan op scherp gaan zetten om ons klaar te maken voor de tijdtraining. De tijdtraining verliep perfect en we konden de eerste tijd op de klok zetten,twee seconden sneller dan Joris Hendrickx.(Op zaterdag werden er geen kwalificatiereeksen verreden omdat er maar 28 karren aanwezig waren)

De eerste manche gingen we als tweede van start en konden na twee ronden mooi binnendoor naar de eerste plaats schuiven en zodoende reden we aan de leiding en konden we onze rondjes rustig afwerken.Het rijden ging weer soepel en gemakkelijk. Het was tof om elke ronde de finish te passeren want daar hadden ze een podium gemaakt en elke ronde als we daar passeerden werden de toeschouwers zowat zot voor we over de springberg kwamen het gaf elke ronde weer een kick omdat publiek uit hun dak te horen gaan wanneer we daar passeerden...echt kicken was dat!

De start van de tweede manche was iets minder,als achtste of negende gingen we de eerste bocht in maar in de tweede bocht waren we al zesde en nog een bocht verder bemanden we de vijfde plaats. Maar we hadden wel een probleem, ze hadden het circuit onder water gezet, het was niet meer normaal zo nat.Het was net of we door een stortbui aan het rijden waren. De beugel was zo glad dat het net was alsof ik groen zeep vast had?Maar we konden er ons toch goed doorheen slalommen want een halve ronde later reden we al op de tweede positie. Twee ronden later gingen we Joris Hendrickx voorbij op de start maar we gingen iets te ver naar buiten zodat Joris ons terug voorbij kwam.Een paar bochten verder namen we de leiding in handen en konden we onze rondjes verder gaan afwerken om voor de tweede maal die dag als overwinnaars over de meet te komen. De 50 punten waren weer binnen.

Het klinkt misschien een beetje afgezaagd maar het rijden gging gewoon weer super. Het is echt niet normaal...ik ken Daan niet meer terug ,hij rijd zo strak en hard maar zonder stress, het gaat allemaal zo gemakkelijk en we hebben zelfs tijd om onder het rijden aan elkaar te vragen of alles oke is en soms ook een grap naar elkander te roepen onder het rijden. Ik heb echt nog nooit zoveel plezier gehad aan het rijden en ik hoop dat we de lijn zo kunnen doortrekken!!!

Heel het team verdiend een grote pluim want zonder die mannen zouden wij het ook niet kunnen en ook bedankt aan alle sponsors die dit voor ons mogelijk maken,want ook zonder hen kunnen wij niet. Ook bedankt aan Joep Dankers die mij overal goed ter plaatse bracht.

Aanstaande zondag rijden wij te Lichtenvoorde een ONK en gaan we proberen om onze achterstand van drie puntjes weg te werken en zo ook in het ONK aan de leiding te komen want ook daar hebben we een nul score gehad.

Allen tot zondag.

Greetz Svenson

Hoi allen,

Ik ben vrijdagmiddag tesamen met Joep Dankers afgereist naar Gdansk in Polen.we namen het vliegtuig en na ongeveer twee uurtjes van de grond geweest te zijn kwamen we weer op de begane grond.Rond de klok van 18.00 uur waren we op het circuit.Op het eerste zicht zag het er een Micky Mouse parkoer uit maar al bij al viel het nog mee.

De 1e training op zaterdag verliep rustig en we konden het tempo rustig opbouwen er lag wel een gigantische afstap in en na een ronde of vijf waren we er klaar voor om om hem voor de eerste keer te nemen.Daan reed de eerste keer nog extra ver naar buiten in de bocht ervoor om er dan volop op af te stevenen,ik dacht bij mezelf "die gaan we veel te ver springen",maar nee de timing was perfect en de eerste kick van het weekend was weer binnen...voor de rest ging ook alles weer goed.In de tijdtraining verliep ook alles vlot en we konden in onze groep de eerste tijd neerzetten.We konden ons gaan klaarmaken voor de korte manche van zaterdag.Als vierde gingen we van start en konden redelijk vlot naar de eerste plaats rijden en de eerste reeks van het weekend was binnen.Het was op het einde van de manche beginnen regenen en het was niet meer gestopt tot dat we gingen slapen.

Zondagmorgen...de eerste training was niet normaal het was net of we waren aan het zwemmen inplaats van crossen,er waren ook maar enkele zijspannen aan het trainen zondagmorgen maar ik was content dat we toch gereden hadden want zo waren de oude knokken wat los gemaakt.

De eerste manche gingen we als tweede van start en konden we al na een paar bochten de leiding overnemen van de Jan en Smeu en van toen af konden we elke ronde meer en meer uitlopen.Het parkoer lag er héél verradelijk bij er was weinig aan het circuit gedaan.We konden onze rondjes goed afwerken en kwamen als eerste over de finish en de manche was binnen.We kwamen zo op de tweede plaats te staan in de tussenstand van het WK.

Ook de tweede manche gingen we weer als tweede van start en Daan liet de koploper Joris Hendrickx eerst een rondje rijden en toen vond hij het welletjes geweest en zette hij de aanval in en in de tweede of derde bocht was het prijs en konden we mooi binnendoor naar de leiding doorstoten en elke ronde konden we een twee a drie seconden uitlopen op de concurrentie,zelfs de voorlaatste ronde liepen we nog meer dan 5seconden uit en konden we met ruime voorsprong de manche winnend afsluiten en ook de leiding in het WK overnemen.We hebben nu 3 puntjes voorsprong op de Jan en de Smeu en we hadden eigenlijk gedacht dat we hier een drietal GP's voor nodig zouden hebben om onze achterstand weg te werken maar het is vlotter gegaan dan we verwacht hadden,dus we hadden weer een perfect weekend achter de rug,het klikte weer perfect en onze mecaniekers hadden ook weer alles piekfijn voor elkaar.Ik sta al te trappelen om naar Oekraine te vertrekken voor de next Grand Prix aankomend weekend.

Greetz Svenson

Hoi allen,

Hier zijn we weer.Ik heb er twee jaar op moeten wachten maar het deed toch deugd om nog eens op die hoogste trede te staan van een WK podium.Het was de 30 e WK overwinning uit mijn carriere en ik kan gerust zeggen dat ik daar verdomd fier op ben dat ik er nog eens kon staan.

We reisden donderdag af naar het Zwitserse Wohlen waar voor Daan en mij een Grand Prix op het programma stond.De eerste dit jaar voor ons samen.Ons doel was om de volle buit binnen te rijven om zo onze achterstand in te korten.

De training op zaterdag...deden we rustig aan.We bouwden het tempo elke ronde op zodat we rustig in het goede gevoel terecht kwamen en dat was op het einde van de training al zeker aanwezig.Tussen de eerste en de tweede training overliepen we nog eens het parkoer en bespraken we waar we misschien nog profijt konden uithalen en zodoende konden wij ons gaan klaarmaken voor de kwalificatietraining waar wij meteen de snelste tijd op de klokken zetten om dan nog wat rustig rond te rijden,we hebben ons dan nog eens schrap gezet voor nog een betere tijd op de klok te zetten en dat was ons aardig gelukt want we verbeterde onze tijd met 1.2" sneller en zodoende waren we net geen 2 seconden sneller dan de tweede mannen in onze groep.We zaten beiden goed in ons vel en hadden een supergevoel om de manche aan te vatten op zaterdag.Juist voor de manche vroeg ik aan Daan..."heb ik mijn handkappen nodig voor de stenen ?" want het was niet normaal hoeveel stenen er op het circuit lagen,maar Daan zei vol zelfvertrouwen..."laat ze maar in de kast liggen want we nemen kopstart."En zogezegd zo gedaan,want we namen kopstart en we zagen onze achtervolgers pas na 20 minuten en 2 ronden terug...we wisten een voorsprong van 37 seconden op te bouwen op Rupeiks-Kurpnieks.Het zelfvertrouwen zat er dus bij beiden goed in en dat was super voor de wedstrijd op zondag.Zondagmorgen was er nog een vrije training,deze verliep ook oke en we waren er klaar voor.

Daan zat nog steeds vol zelfvertrouwen want hij zei dat ik mijn handkappen maar in de kast moest laten liggen...en ja hoor we namen ook nu kopstart en we reden gewoon een perfecte manche.We reden elke ronde meer en meer van onze tegenstanders weg en hadden zo meer dan 35 seconden voorsprong op de leiders in de WK tussenstand Joris Hendrickx-Kaspars Liepins.De top drie mochten nog een extra ereronde rijden,het is gewoon zalig als al die menigte mensen zo uit hun dak gaan en dan denk ik bij mezelf "Awel Sven al dat werk door de week is toch niet voor niets geweest,want alles wat je er door de week voor doet om op zondag een topprestatie neer te zetten dat vergeten er veel dat je dat niet voor niets krijgt maar swat de reeks was binnen en ook de 25 punten.

Na de eerste manche even relaxen en de tweede manche diende zich weer aan.

Ik had nu niets meer aan Daan gevraagd over de handkappen maar ik had het beter wel gedaan.We gingen als tweede van start maar Daan was slim genoeg om een beetje afstand te nemen op de plaatsen waar er veel stenen lagen en halverwege de eerste ronde trok Daan even alle registers open en na twee a drie bochten verder zaten we in het wiel van Rupeiks en ik wist nu gaat het gebeuren(je voelt dat gewoon aan) en ja hoor...we kwamen een springschans over met meteen een lange rechtse bocht om dan een gat in te springen en ik dacht daar op die schans gaat hij het wagen maar nee hoor in de rechtse bocht zette hij gewoon halverwege nog eens wat scherper aan en we hadden ze al te pakken voor de schans.Het was gewoonweg een super maneuver.De volgende linkse bocht riep ik nog ...''Sjiek gedaan maatje"en Daan riep terug..."vond ik ook" ,van toen af reden we weer elke ronde wat verder weg tot op een 30 tal seconden we zijn dan gewoon onze tijd in t' oog gaan houden dat het elke ronde zo rond de 13 seconden bleef.De laatste ronde riep Daan dat we nog 1 ronde te gaan hadden en ik zei nee dit is al onze laatste ronde...toen hebben we van de laatste halve ronde al een ereronde gemaakt .Zalig gewoon ,al die mensen die langs de zijlijn staan en kompleet zot lijken te worden door onze prestatie dat geeft echt een enorme kick en dat geeft je de motivatie om er hard voor te blijven trainen.Het gevoel zat echt weer super en het klinkt misschien afgezaagd maar het gaat allemaal zo soepel en makkelijk het is gewoon niet normaal en ik hoop maar 1 ding ...dat we die lijn kunnen doortrekken ...maar deze Grand Prix overwinning neemt niemand mij nog af.

EN NOG EEN DIKKE PROFICIAT VOOR HET GANSE TEAM!!!

Volgend weekend nemen wij een weekendje rust om ons optimaal voor te bereiden op de volgende Grand Prix op het programma in Polen.

Greetz Svenson

Hoi allen,

Vrijdag reisden we af naar het Duitse Aufenau waar we een wedstrijd mee reden voor het Duits Kampioenschap.Het was prachtig weer in Aufenau.Op zaterdag stonden er twee trainingen op het programma.Ook op zondagmorgen werd er nog een vrije training en een tijdtraining verreden.Het rijden verliep weer vlekkeloos zowel op zaterdag als zondag.In de tijdtraining verliep ook alles perfect en zetten wij de eerste tijd neer met meer dan twee seconden voorsprong op Rupeiks.We konden dus weer met een goed gevoel naar de eerste reeks toeleven.Het totaalpakket zat weer goed inéén!

Tijdens de eerste manche gingen wij als tweede van start...Happich nam de kopstart maar na een halve ronde gingen wij hen binnendoor voorbij en lag de weg open naar de reekszege maar zo simpel was het niet,want na een twee a drietal ronden kregen wij door dat de Jan en de Smeu op de tweede plek lagen,dus moesten wij alle registers open trekken om het verschil te maken maar we konden elke ronde zowat 1,5 seconden weglopen zodoende dat we op de finishlijn nog een halve minuut voorsprong hadden opgebouwd.Het rijden ging wederom lekker en vanzelf al was het dat we nog niet samen gereden hadden op een hard circuit,toch was het precies als of we nog niets anders gedaan hadden dit jaar.

De tweede manche gingen we op de vijfde plaats van start maar na 3 bochten namen we Pulincx binnendoor te grazen.En zodoende lagen we op de vierde plaats en na bijna 1 ronde vielen de Daiders broertjes weg,dat was er weer één minder om voorbij te steken. Rupeiks lag opkop en Hendrickx op de tweede plaats en wij op drie.In de tweede ronde hadden we al eens langs Jan en de Smeu gehangen maar we kwamen er niet meteen voorbij.Maar in de derde ronde konden we dan toch een gaatje vinden om ze voorbij te schieten en konden wij ons opmaken om de eerste plaats te gaan bestoken.De eerste aanval die we plaatsten was meteen prijs.We konden Rupeiks ook mooi binnendoor voorbij schieten en zo reden wij op de koppositie en konden wij onze voorsprong verder gaan uitbouwen. We konden nog een voorsprong van 14 seconden bijéén rijden op de Jan en de Smeu en we hadden onze dubbele reekszege opzak.We hadden de laatste ronde het scherpst van de snee eraf gelegd.We hadden de drie laatste ronden op een heel soepele manier afgewerkt.

We kunnen ons nu gaan opmaken voor onze eerste Grand Prix samen (dit jaar).Daan en ik hebben beiden een supergevoel op de motor,tot nu toe lukt alles en gaat ales vanzelf laat ons hopen dat het zo verder zal gaan maar we hebben er beiden een goed oog op en we staan beiden op scherp om af te reizen naar Wohlen voor de Zwitserse Grand Prix.

Greetz Svenson.

Hoi allen,

Ik had een scenario in gedachten voor de wedstrijd in St.-Isidorushoeve maar het is niet uitgekomen.Ik dacht (hoopte!) we winnen zondag twee reeksen en Steegmans word twee keer derde en wij staan terug opkop in het ONK,maar Steegmans heeft de tweede en derde plaats behaald dus zullen wij nog even geduld moeten hebben...we staan nu 3 puntjes achter.

We hadden dus een doel voor ogen...zo vlug mogelijk die leidersplaats in onze handen weten te krijgen.De vrije training verliep goed en ook in de tijdtraining liep alles gesmeerd en konden wij al meteen de snelste tijd neer zetten,daarna hebben we nog een keer aangezet en ookal konden we de tafelberg niet meer springen door een gedubbeld rijder die voor ons lag,toch konden wij nog iets van onze tijd afdoen en konden wij met een goed gevoel naar de eerste manche toeleven.

De eerste manche...mijn maatje Gerrit van aan het begin van het jaar had eigenlijk kopstart maar Daan hield de gas er net iets langer op zodoende dat wij halverwege de eerste bocht de kop al overnamen en heel de manche opkop reden.Het rijden ging echt lekker,we vonden de ideale lijnen en we konden elke ronde meer en meer uitlopen het rijden ging heel soepel en vanzelf en zelfs zonder stress,het is echt zalig om terug in de bak te staan bij Daan en tot hiertoe liggen wij op één lijn,heel het team zit gewoon perfect in elkaar en ik heb het gevoel dat we die lijn zo zeker kunnen doortrekken.EUHHH...sebiet ga ik er nog verliefd op worden...HAHA.

Tijdens de tweede manche was het bijna hetzelfde scenario als de eerste manche,buiten het feit dat Steegmans-Verhaegen nu kopstart hadden genomen en dat we nu echt alle zeilen moesten bijtrekken om er nog halverwege de eerste bocht voorbij te gaan maar het zou natuurlijk Daan niet zijn als we dat toch niet klaar zouden kunnen spelen,Daan liet hem nog iets langer openstaan zodat we vol de eerste bocht ingingen en redelijk ver naar buiten gingen en zo konden wij ons er netjes voorzetten en we namen heel de manche voor onze rekening op de koppositie .Het rijden verliep weer vlekkeloos,alleen konden we de springschansen niet meer voluit nemen omdat het circuit daarvoor te zwaar was komen liggen maar we hadden toch weer een prachtige reekszege en de daarbij horende ONK puntjes met een super gevoel binnen gehaald en misschien zeg ik dit niet dikwijls maar onze mekaniekers hadden ook weer prachtig werk geleverd ,want zonder die mannen kunnen wij natuurlijk ook niet...wij zijn één team.

Onze twee reekszege's bracht ons vanzelfsprekend de eindzege op maar ook 100 punten die ons nu op drie punten van de leiders scheid in de tussenstand van het ONK.

Ik laat jullie voor woensdagavond weten via het gastenboek weten waar wij aanstaande zondag gaan rijden want dat staat nog niet vast.

Greetz Svenson.

Hoi allen,

We hadden op Paasmaandag een wedstrijd voor het ONK te Oldenbroek op onze kalender staan.Het circuit lag er perfect bij en bij ons eerste trainingsrondje voelde ik meteen dat alles goed zat.We hadden van in het begin plezier aan ons rijden,in Oldenbroek ligt een enorme tafelberg in en na een rondje of drie voelde ik aan Daan dat hij er klaar voor was om de volgende ronde die tafelberg te springen…en ‘’ja hoor’’ de ronde later ging het gas er gewoon niet af en vlogen we er vol over…niet normaal hoe hoog en ver wij gingen…ik denk dat ik nog nooit zo’n afstand heb overbrugt met het zijspan…het was echt kicken daar hoog in de lucht,als ik eraan terug denk krijg ik er nog kippenvel van.De eerste training was dus goed verlopen en ook in de tijdtraining ging alles vlotjes en zetten wij de 1e tijd neer en konden met een super gevoel naar de eerste manche toe.

De eerste manche vertrokken we aan kop en gingen dan meteen rechts om om dan op die gigantische tafelberg af te stevenen waar we meteen vol over vlogen en het gat op de achtervolgers was al geslagen ,na een halve ronde hadden we een 30 a 40 meter voorsprong…het rijden verliep echt super we konden overal meteen de goede lijnen vinden en wonnen de reeks met een halve minuut voorsprong.

De tweede manche namen we wederom ‘’het holeshot’’ en het rijden ging weer super…we hadden al een mooie voorsprong bijéén gereden maar toen ging het even mis…we namen een linkse bocht en Daan riep’’kort’’dus we zetten de moto uit het spoor kort naast de touwen maar op het einde van die flauwe linkse bocht lag er een valse bots op het karwiel en gingen we bijna op onze zijde maar ik sprong nog vlug naar rechts maar het voorwiel schoot net over de wal in de volgende rechtse bocht en zodoende gingen we in slowmotion over de kop.We zetten de moto meteen weer recht en terwijl Daan begon te trappen stak ik de dodemansknop in maar de motor wou niet meteen starten,alvorens we onze weg verder konden zetten waren we al naar de 9e plaats verwezen…we wisten wat ons te doen stond…nog een 3 a 4 tal ronden vlammen en dat hebben we dan ook maar gedaan.Het was net of er niemand op de baan was,alles wat we probeerden ging en lukte en overal waar we de aanval inzetten gingen we er langs links of rechts voorbij of door de lucht.We pakten Derks op de lange tafelberg dat was nog het meest kicken .Met de laatste ronde kregen we van onze mekanieker door dat we nog 9 seconden achter lagen op Steegmans en op de finishlijn gingen we zij aan zij over de meet maar wel in het voordeel van Steegmans. Daan en ik werden drie.

’’Ondanks een foutje dat we hadden gemaakt konden we nog héél wat recht zetten’’.

Ik had het gevoel de laatste ronden dat we terug reden als vanouds en onze conditie is ook perfect want die laatste ronden waren echt op het scherpst van de snede.

In het dagklassement leverde onze eerste en derde plaats toch de eindoverwinning op voor Rupeiks -Kurpnieks op de tweede plaats en Steegmans-Verhaegen werden derde.

Volgende week rijden Daan en Ik het ONK in Sint-Isidorushoeve…tot dan!

Greetz Svenson.

SVEN EN DAAN TERUG SAMEN VOOR HET SEIZOEN 2009!!

Hoi allen,

Zoals de meesten wel zullen weten heb ik zondag terug met Daan gereden tijdens het ONK Te Oss.Zaterdagmiddag zijn wij eerst nog gaan trainen op het circuit van Halle. Er waren heel veel solorijders zodoende moesten wij zig zag 'end langs de solo's doorrijden en dat was niet altijd even makkelijk maar dan voel je elkander al meteen goed aan(of niet goed aan),maar het klikte meteen weer en we hadden beiden een zeer goed gevoel op de motor en dat beloofde voor zondag.

De eerste training verliep vlot,ook de tijdtraining ging vlotjes en we konden de eerste tijd neerzetten op de klok en met een goed gevoel konden we toeleven naar de eerste manche.

Bij het vallen van het starthek in de eerste manche kwamen we als zesde of zevende weg. We konden elke ronde wel een paar spannen inhalen en zodoende lagen we tegen de vierde doortocht opkop en konden wij een mooie voorsprong opbouwen.Maar een drietal ronden voor het einde sloeg het noodlot toe en vielen we uit met een gebroken ketting.Dat was jammer maar niets aan te doen.

De tweede manche namen wij meteen kopstart en konden wij heel de manche de leiding in handen houden,maar er lagen kapers op de kust...de Daiders broertjes bleven ons goed volgen en plaatsten twee ronden voor het einde nog een aanval op onze koppositie...ze kwamen even langszij maar konden er net niet voorbij,zo konden wij de manche winnend afsluiten.

Na de reeks heb ik met Daan nog een goed gesprek gehad.We hadden beiden zowel op zaterdag als zondag een zeer goed gevoel op de motor en we hebben besloten dat wij samen het seizoen gaan afmaken.

Greetz Svenson

PS.Op 2e Paasdag rijden wij het ONK Te Oldenbroek en wij zullen zeker aanwezig zijn!

Greetz Svenson.

Met pijn in mijn hart heb ik Gerrit medegedeeld dat ik zondag in Oss niet aan zijn zijde zal staan.

De drang naar de top is sterker dan ik dacht. Zondag in Oss zal ik samen met Daan achter het starthek staan.

Greetz Svenson.

De eerste Grand Prix stond op het programma zo’n 1100 km hier vandaan in het Franse Castelnau-de-Lévis. Donderdagavond vertrokken wij rond de klok van 22.00 zodat we na een nachtje doorrijden vrijdagmorgen om 10.00 uur aankwamen in Castelnau-de-Lévis.

Zaterdag…

De eerste training zaterdag verliep vlotjes en we konden met een goed gevoel aan de tijdtraining beginnen. De behaalde plaats in de tweede training bepaald de positie om naar het starthek te komen voor de wedstrijd op zaterdag. ,een wedstrijd van 20 minuten plus twee ronden..Daar moesten we dus 10 minuten voor aanvang van de wedstrijd aanwezig zijn en ik had het al een drie of viertal keer gezegd maar er was blijkbaar nog tijd genoeg.

Maar toen we beneden kwamen stond er al een span voor ons dat ook niet binnen mocht voor de reeks. We waren 30 seconden te laat en het verdict was hard.We stonden daar met zes spannen die niet mochten meedoen maar gelukkig was er nog "de last chance" en daar zetten wij de vierde tijd neer dus konden we zondags als 28é oprijden naar het starthek.

Zondag…

De eerste reeks starten wij van op de tweede startrij en waren we bij de laatsten bij het doorkomen van de eerste bocht.Toch konden wij de eerste ronde héél wat goed maken en lieten we bij de eerste doortocht een 18e plaats noteren.. Een tweetal ronden verder bemanden wij de 16e positie en dat hielden we een tweetal ronden vol maar daarna ging het tempo een beetje naar beneden en werden we elke ronde een plaatsje terug gewezen en zodoende kwamen we als 21e over de finish…dus net geen WK puntjes. Maar er komt nog een tweede manche.

In de start van de tweede reeks denk ik dat we de eerste bocht als allerlaatste door kwamen. ,maar we gingen volledig naar buiten en konden op de eerste helling er in één keer wel tien passeren denk ik en net voor we boven kwamen zaten er aan die kant een paar spannen op elkaar en konden wij er net mooi tussendoor slalommen..Dat hadden we netjes gedaan en zodoende kwamen we de eerste ronde als 19e over het startveld en konden we nog een paar plaatsen goed maken,daarna reden we een standvaste reeks en dat bracht ons de 15e plaats op met daarbij de 6 eerste WK puntjes.

We waren dus weeral tevreden en konden heelhuids terug naar huis afrreizen. Aanstaande zondag hebben we de tweede wedstrijd in het ONK op het programma staan in Oss.

Ik zie jullie daar !

Greetz Svenson

Hoi allen,
De eerste wedstrijd voor het BK stond op de kalender.De training in het BK is een gewone training en tijdstraining in één.Dus na twee rondjes circuitverkenning is het al meteen tijd om een tijd neer te zetten.Toen we aanzetten voor een tijd neer te zetten ging het halverwege die ronde goed fout,het was een linkse bocht die we door kwamen maar Gerrit schoot met zijn voet van zijn voetsteun en daar door draaide we nog een beetje verder door naar links,ik hing opdat moment al helemaal uit en trok mij op om terug te komen maar toen ging het helemaal fout en gingen we er redelijk spectaculair af.Na bekomen te zijn konden we onze weg verder zetten en konden we toch een 12e tijd neerzetten waar we best wel tevreden mee waren.

 

Tijdens de eerste manche gaan we rond de 15e plaats van start en konden die eerste ronde al een paar plaatsen goed maken maar we verloren er ook weer twee door naar buiten te schieten in één van de rechtse bochten en we kwamen achter de wal terecht,van dan af konden we een standvaste reeks rijden en hebben wij nog een twee a drie plaatsen weten op te schuiven,een drietal ronden voor het einde kwamen we in het wiel van Vischer en ik had het gevoel dat we die nog gingen pakken maar dat is niet meer gebeurd.We finishten op de 11e plaats.

De tweede manche waren we heel slecht weg in de start en werden langs alle kanten bestookt,eerst kregen we een tik langs links daarna langs recht en daarna werden we even gesandwicht .We waren dus de start af en we hadden al heel wat moeten corrigeren.''Maar daarvoor zijn we aanwezig in het bakje hé.''We hebben een paar plaatsen weten goed te maken en halverwege de manche reden we rond de 13e of 14e plaats.We gingen Derks voorbij maar ik denk dat zijn bakkenist een probleem had ofzo want de rijder zag er precies niet zo gelukkig uit.Het zag er in ieder geval een redelijke discussie uit tussen die twee.De twee laatste ronden zijn er nog twee linkse spannen voorbij gekomen.

Het was niet zo'n super prestatie als in Lochem maar we hadden ons toch weer vermaakt en we gingen met een goed gevoel huiswaarts.En nu gaan we ons volledig opladen voor het eerste WK.We hopen dat we ons kunnen kwalificeren en dan zien we wel wat er uit de bus valt.

Tot in Castelnau-de-Lévis

Greetz Svenson

Hoi allen,
Zondagmorgen tijdtraining.We zetten de eerste ronde tijd neer en kwamen toen binnen in de paddock en ik zag iemand teken doen dat we de eerste tijd op de klok hadden gezet.Ik keek achterom om te zien of Willemsen of iemand anders achter ons was maar nee het waren wel degelijk wij die héél even de eerste tijd achter onze naam hadden staan,Danïel Willemsen verbeterde onze tijd nog maar wij bleven op de tweede plaatst staan,ik kon mijn ogen niet geloven (we waren zelfs 2 seconden sneller dan Pulinx) De rondjes gingen lekker maar het was voor mijn gevoel niet echt super,maar met die 4takt heb je het gevoel dat je niet snel gaat maar dat ding maakt meters en natuurlijk niet te vergeten Gerrit...nou die heeft mij wel verbaast .We hadden samen twee keer getraind vooraf aan deze wedstrijd en dat liep niet echt slecht maar man wat kan die Gerrit nog sturen zeg.Ik wist niet wat er gebeurde in de tijdtraining ,zo fanatiek en strak als hij reed,ik dacht dat is maar één rondje maar toen kwam de eerste reeks.

We gingen als vierde van start en we kwamen achter op het stortgedeelte en we reden daar allemaal een beetje naar buiten in de blubber maar Marcel Willemse stak mooi binnendoor af en kwam ons voorbij maar reed meteen terug naar buiten om de volgende S bocht mooi te kunnen aansnijden.Maar op de springschans sprongen we hem gewoon weer voorbij dat was wel even schrikken voor Marcel denk ik dat wij er zo vlug terug voorbij kwamen.Eén ronde verder vielen we in een diep gat en gin ik er even voorover af,Marcel Willemse kwam over mij heen gereden maar kon daar niets aandoen omdat hij zo kort op ons zat.Ik moest toen een klein sprintje trekken om terug in de bak te komen.Daarna kwam Schrijver naast ons te hangen maar kon er net niet voorbij geraken,ik dacht nu zullen de aanvallen van overal gaan komen maar nee ik keek achterom en we reden van hen weg,van al dat jonge geweld.Het gaf mij wel een zalig gevoel''die oldies deden het toch maar''.Een paar ronden voor het einde werd er aangegeven dat we op de derde plaats reden en dacht dat we nu wel zouden gaan afzakken,maar nee Gerrit bleef gewoon strak rond rijden en de prachtige lijnen rijden gewoon zalig om mee rond te rijden.We finishten op de derde plaats.

De tweede manche gingen we als zesde van start ,de van Duynhoven's zaten net voor ons maar die konden we de eerste ronde al voorbij steken en zo reden we op de vijfde plaats.Een drietal ronde verder kregen we Marcel Willemse terug in ons vizier en die konden we een ronde later ook verschalken.Ik wist niet wat ik zag,met nog twee ronden te gaan zag ik Steegmans voor ons rijden en we kwamen nog tot op een derigtal meter maar de laatste halve ronde hebben we dan toch op safe gereden want we konden ze toch niet meer bijhalen.Als vierde kwamen we over de finish en dat was goed voor de derde podiumtrede.Vreuge alom dus.

Tot slot wil ik er toch nog wel even op drukken dat wij nu niet denken dat wij elke week zo'n wedstrijd gaan rijden maar dit neemt niemand ons af en ze zullen toch af en toe nog eens rekening moeten houden met de oude garde...Hahahaaaaaaaaaaaa En we blijven met onze beide voetjes op de grond staan hoor en we hebben als moto

''Plezier moet op de eerste plaats komen en niets moet maar alles mag''

En Gerrit,nog eens bedankt voor de schitterende zondag en het fijne rijden samen.

Volgende wedstrijd staat gepland voor 22 maart tijdens het BK in Genk maar mocht het Belgische weer ons in de steek laten opteren wij voor een training in Frankrijk of Italie als voorbereiding op de eerste Grand Prix.

Greetz Svenson