Hoi allen,

Donderdagmorgen was ik om 8.30u. thuis vertrokken richting Willy van Hal, daar hadden we afgesproken om rond de klok van 9.00u. te vertrekken richting Oekraïne.

Om 10.00u. waren we dan weg voor een trip van rond de 20 uur ‘’zo dacht ik’’. Er was gezegd een 12 uur rijden tot aan de Oekraïnse grens en dan nog een 6 a 7 uur tot aan het parkoer.Omdat de wegen niet super waren in Oekraïne is het een trip geworden van maar liefst 32 uur…niet normaal.Soms was 20 km per uur nog te snel op de Oekraïnse wegen en we moesten slalommen over de weg om al de putten te ontwijken.

Omstreeks de klok van zes uur s’avonds kwamen we vrijdag op onze bestemming aan

waar enkele uren van te voren een zware wolkbreuk was losgebarsten en het rennerspark en parkoer blank had gezet.

De training zaterdagmorgen leek meer op ballet dan op crossen.

 .Het schoof zo hard doordat er nog veel water op het parkoer stond maar het droogde snel.De tweede training ging al een stuk beter en we konden de 6^e tijd op de klok neerzetten.Zodoende mochten we als zesde oprijden naar het starthek voor onze kwalificatiereeks op zaterdag.We kwamen als 4^e uit de startblokken en dat wisten we een aantal ronden vast te houden.Maar Jarno had al een hele tijd niet meer een volledige reeks gereden en werd een beetje moe en zodoende zakten we terug naar de 6^e plaats en dat wou zeggen dat we zondag tijdens de Grand Prix als 11^e naar het starthek mochten oprijden.

De eerste manche kwamen we niet goed uit de startblokken want na een 5 of 6 tal meter reed Happich het stuur uit Jarno’s handen en we konden er nog net op blijven zitten.

In de eerste bocht ging iedereen ver naar buiten en zo konden wij mooi binnendoor gaan en dan helemaal buitenom zodat we twee bochten verder toch op de 15^e plaats zaten.We konden die eerste ronde nog twee plaatsen goedmaken daarna bleef de situatie een viertal ronden ongewijzigd tot Jan Hendrickx en Tim Smeuninx ons achterwiel te pakken kregen en ons voorbij gingen.Een plaats verlies en twee plaatsen winst want we wisten de Schrijver en ook Bax voor te gaan.Na een viertal ronden in gevecht geweest te zijn met Rupeiks kon hij ons de voorlaatste ronde dan toch nog te grazen nemen.We kwamen als 13^e over de eindstreep.Jarno was volledig leeggereden.De temperatuur die daar heerste was ook niet normaal het was tegen de 30 graden en het parkoer was gelegen in een soort van dal,het was dus best bedrukkend en als je dan al zolang niet meer gereden hebt buiten Jinin dan was ik best tevreden over het rijden.Jarno had alles gegeven wat hij kon en dat voelde lekker aan.Hij beefde een half uur na de wedstrijd nog steeds.

De tweede manche was onze start beter en gingen we om en bij de 10^e plaats van start.Maar we moesten die eerste ronde al wat rijders laten paseren en we konden de aansluiting met onze voorgangers niet vasthouden.(Jarno had een beetje teveel gegeven de eerste manche.)Elke ronde moesten we wel een plaats prijsgeven en even over half wedstrijd gaf Jarno aan dat hij de motor bijna niet meer vasthad, we zaten toen op een 16^e plaats.Ik zei dat hij moest proberen het tempo erin te houden maar drie ronden voor het einde van de wedstrijd sprong Jarno zijn schouder uit de kom,zodoende einde verhaal.We waren niet gecrasht ofzo,in een korte linkse bocht schoot Jarno zijn schouder gewoon uit elkaar.Het seizoen zit er nu op voor Jarno,hij gaat zich nu eerst laten opereren en alles goed laten genezen voor hij weer op de moto stapt.

En zodoende zit ik terug zonder piloot maar we zien wel wat de toekomst brengt…zo vlug er mij iemand contacteert voor te rijden hou ik jullie meteen op de hoogte.

Greetz Svenson.